Toyota Gazoo Racing ove je srijede predstavila svoje "oružje" za izdanje Dakar relija 2022.: Toyotu GR DKR Hilux T1+ pick-up.
Pokrenut 3,5-litrenim twin-turbo V6 motorom (V35A) — koji dolazi iz Toyota Land Cruisera 300 GR Sport — koji je zamijenio stari atmosferski V8 blok, GR DKR Hilux T1+ ima performanse prilagođene propisima koje je utvrdila FIA: Snaga od 400 KS i oko 660 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Ove brojke su, osim toga, u skladu s onim što nudi serijski motor, koji također ima dva turbo motora i međuhladnjak koji možemo pronaći u katalogu japanske marke, iako je orijentacija potonjeg izmijenjena.
Osim motora, Hilux, za «napad» na Dakar 2022, ima i novi sustav ovjesa koji je povećao hod sa 250 mm na 280 mm, što je omogućilo «nošenje» novih guma koje su također porasle sa 32" na Promjera 37" i čija se širina povećala sa 245 mm na 320 mm.
Porast guma bio je jedan od naglasaka koji su odgovorni za tim istaknuli tijekom predstavljanja ovog modela, budući da je u posljednjem izdanju, koji se smatra najtežim rallyjem na svijetu, Toyota Gazoo Racing bila zahvaćena nekoliko uzastopnih proboja, što dovela do izmjena u uredbi.
Ovu promjenu tim smatra poboljšanjem za bolju ravnotežu između 4×4 i buggya, a nije je promašio Nasser Al-Attiyah, katarski vozač koji želi po četvrti put pobijediti na reliju Dakar.
"Nakon mnogih rupa koje su se dogodile posljednjih godina, sada imamo ovo novo 'oružje' koje smo dugo željeli", rekao je Al-Attiyah, koji je priznao: "Isprobao sam ga ovdje u Južna Afrika i bilo je stvarno nevjerojatno. Cilj je očito pobijediti”.
Giniel De Villiers, južnoafrički vozač koji je pobijedio u utrci 2009. s Volkswagenom, također je kandidat za trijumf i bio je vrlo zadovoljan novim modelom: “Cijelo sam vrijeme proveo nasmijani dok sam bio za volanom ovog novog automobila u testovi . Stvarno je lijepo voziti se. Jedva čekam početak.”
tri ključna cilja
Glyn Hall, direktor Toyota Gazoo Racing tima na Dakaru, podijelio je optimizam Al-Attiyaha i De Villiersa i predstavio tri cilja za ovogodišnje izdanje Dakara: četiri automobila tima dolaze do kraja; najmanje tri čine Top 10; i osvojiti generalku.
“Postavili smo znak za sve diljem svijeta i sada moramo isporučiti,” rekao je Hall opisujući novu Toyotu GR DKR Hilux T1+.
Na pitanje Reason Automobilea o prednostima twin-turbo V6 motora u odnosu na stari atmosferski V8, Hall je istaknuo činjenicu da su mogli raditi s motorom Land Cruisera u njegovoj izvornoj konfiguraciji: “To znači da ne moramo 'napregnite' motor kako biste postigli maksimalnu učinkovitost”, dodao je, napominjući da je ovaj blok “pouzdan od početka”.
Konačni izgled za oglašavanje
Izdanje Dakara 2022. održat će se između 1. i 14. siječnja 2022. i ponovno će se igrati u Saudijskoj Arabiji. Međutim, konačna ruta tek treba biti objavljena, nešto što bi se trebalo dogoditi u narednim tjednima.
Uz Al-Attiyaha i De Villiersa, koji će biti za volanom dva Hiluxa T1+ (katarski vozač ima ekskluzivno farbanje, u bojama Red Bulla), Gazoo Racing će u utrci imati još dva automobila, tjeran jugom.Afrikanci Henk Lategan i Shameer Variawa.
