Nova Toyota Supra je (sa tjeskobom) iščekivana otkad smo upoznali koncept Toyote FT1 2014. Četiri godine kasnije, unatoč špijunskim fotografijama modela koje otkrivaju napredno stanje razvoja, to nije bilo ovo izdanje Sajam automobila u Ženevi na kojem smo ostali upoznati novi sportski automobil marke.
Predstavljeni koncept, Toyota GR Supra Racing Concept, međutim, otkriva puno budućeg cestovnog modela, ali ništa nije napredno u pogledu specifikacija.
Imali smo priliku razgovarati s Tetsuyom Tada, osobom odgovornom za njen razvoj, koja nam je dala dragocjene informacije o tome što možemo očekivati.
Kraj nagađanja
Nema više nagađanja o motoru nove Toyote Supra. Tetsuya Tada potvrdio nam je, u izjavama za Razão Automóvel, motor koji će opremiti buduću Supru:
Htio sam zadržati bit Toyote Supre. A jedna od tih «esencija» prolazi kroz redni šestocilindrični motor arhitekture.
Podsjećamo, sve što se do sada znalo o motorizaciji pete generacije Supre bila su samo nagađanja. Tadaina potvrda rednog šestocilindričnog motora jamči trajnost jednog od sastojaka koji su oduvijek bili dio Supre, od prve generacije lansirane 1978., prije 40 godina.
Što se tiče mjenjača, ova odgovorna osoba radije je nastavila skrivati igru. No, ima onih koji pospješuju usvajanje ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa.
Izvan motora...
Ali s Tetsuyom Tada nismo razgovarali samo o motorima. Željeli smo znati kako je započeo proces razvoja nove Toyote Supre:Proces je započeo anketom naših kupaca Supre. Htjeli smo znati što oni najviše žele. Na temelju tih svjedočanstava započeli smo proces razvoja generacije A90.
Dijeljenje platforme s BMW-om
Jedno od pitanja o novoj generaciji Supre o kojoj se najviše raspravlja tiče se dijeljenja platforme s budućim BMW-om Z4. Tetsuya Tada je želio otkloniti sve strahove.
Mi i BMW smo potpuno odvojeno radili osnovni razvoj modela. Dijeljenje komponenti ograničeno je na šasiju, ali sve ostalo bit će drugačije. Nova Toyota Supra bit će prava Supra.
Uz to, možete očekivati raspodjelu težine 50/50 i nisku središnju gravitaciju za model — čak niže od Toyote GT86, koja ima koristi od motora s suprotnim cilindrom.
Uostalom, kada stiže?
Ostaje nam još malo pričekati, ali sve ukazuje na to da ćemo ove godine otkriti petu generaciju Toyote Supre, čija će komercijalizacija krenuti krajem 2018. ili početkom 2019. godine.
Pretplatite se na naš YouTube kanal , te pratite video zapise s vijestima, te najboljim sa sajma automobila u Ženevi 2018.