Bosch je, u partnerstvu sa Shellom i Volkswagenom, razvio novu vrstu benzina - nazvanu Blue Gasoline - koja je zelena, s do 33% obnovljivih komponenti i koja obećava smanjenje emisije CO2 za oko 20% (od dobrog do kotača, ili od bunara do kotača) za svaki prijeđeni kilometar.
U početku će ovo gorivo biti dostupno samo u pogonima njemačke tvrtke, ali će do kraja godine stići na neka javna mjesta u Njemačkoj.
Prema Boschu, a koristeći kao osnovu za izračun flotu od 1000 automobila Volkswagen Golf 1.5 TSI s godišnjom kilometražom od oko 10 000 km, korištenje ove nove vrste benzina omogućuje približnu uštedu od 230 tona CO2.
Među raznim komponentama koje čine ovo gorivo, ističu se nafta i etanol dobiveni iz biomase certificirane od strane ISCC (International Sustainability and Carbon Certification). Osobito nafta dolazi iz takozvanog “talovog ulja”, koje je nusproizvod koji nastaje preradom drvne mase u proizvodnji papira. Prema Boschu, benzin se još uvijek može dobiti iz drugog otpada i otpadnih materijala.
Pogodno za... plug-in hibride
Zbog velike stabilnosti pri skladištenju, ovo novo gorivo posebno je prikladno za plug-in hibridna vozila, čiji motori s unutarnjim izgaranjem mogu ostati u praznom hodu dulje vrijeme. Međutim, svaki motor s unutarnjim izgaranjem koji je odobren E10 može puniti gorivo plavim benzinom.
Sebastian Willmann, odgovoran za razvoj motora s unutarnjim izgaranjem u VolkswagenuVelika stabilnost kod skladištenja Blue Gasoline čini ovo gorivo posebno pogodnim za korištenje u plug-in hibridnim vozilima. U budućnosti će se proširenjem infrastrukture za punjenje i većim baterijama ova vozila voziti pretežno na struju, pa će gorivo moći dulje ostati u spremniku.
No, unatoč svemu tome, Bosch je već dao do znanja da ne želi da se na ovu novu vrstu benzina gleda kao na zamjenu za širenje elektromobilnosti. Umjesto toga, služi kao dopuna postojećim vozilima i motorima s unutarnjim izgaranjem koji će postojati još godinama.
Ipak, važno je zapamtiti da je nedavno izvršni direktor Boscha, Volkmar Denner, kritizirao opkladu Europske unije samo na električnu mobilnost i nedostatak ulaganja u područja vodika i obnovljivih goriva.
Kao što je već spomenuto, ovaj “plavi benzin” ove će godine stići na neke benzinske postaje u Njemačkoj i imat će nešto višu cijenu od poznatog E10 (benzin od 98 oktana).