Nakon novih X5 i X7, vrijeme je da BMW predstavi novu generaciju modela X6, svoj prvi “SUV-Coupé” čija prva generacija datira iz već daleke 2007. godine i koji se može smatrati jednim od pionira ( možda "pionir") mode koja se sada proširila na nekoliko marki.
Baziran na istoj platformi kao i X5, CLAR, X6 je narastao u svakom pogledu. Tako njemački “SUV-Coupé” sada ima duljinu od 4,93 m (+2,6 cm), 2 m u širinu (+1,5 cm), a međuosovinski razmak je povećan za 4,2 cm (sada iznosi 2,98 m). Prtljažnik je zadržao svojih 580 litara kapaciteta.
Unatoč tome što je nova generacija, estetski je X6 više evolucija nego revolucija u odnosu na svog prethodnika. Ipak, vrhunac je reinterpretacija BMW-ovog dvostrukog bubrega, koji ne samo da je narastao nego je postao…prosvijetljen! Straga je lako pronaći sličnosti s X4, posebice u prednjim svjetlima.
Iznutra je X5 bio inspiracija
estetski, prilično je lako vidjeti odakle je unutrašnjost novog X6 dobila inspiraciju . Praktički po uzoru na X5, unutar X6 nalazimo i najnoviju verziju BMW Live Cockpita.
Pretplatite se na naše obavijesti
Uključuje 12,3” digitalnu instrument ploču i 12,3” središnji zaslon. Dostupan je i “BMW Intelligent Personal Assistant”, digitalni asistent koji odgovara kada zovemo “Hej BMW”.
Četiri motora na startu
BMW će u početku staviti na raspolaganje X6 s ukupno četiri motora, dva dizelska i dva benzinska , a sve su povezane sa Steptronic automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa i sustavom pogona na sve kotače.
Na vrhu ponude benzinaca je M50i, pokretan 4,4 l, 530 KS i 750 Nm twin-turbo V8 koji omogućuje X6 da od 0 do 100 km/h ubrza za samo 4,3 s. Već na vrhu Diesel ponude je M50d, redni šestocilindarski s četiri (!) turbo, 3,0 l, 400 KS i 760 Nm okretnog momenta.
No, serija X6 nije napravljena samo od M verzija. Tako su dostupne i verzije xDrive40i koje pokreće 3,0 l redni šestocilindrični benzinski motor, 340 KS i 450 Nm te xDrive30d, koji koristi 3,0 l redni šesterocilindrični dizelski motor, 265 KS i 620 Nm okretnog momenta .
Sigurnost u porastu
U ovoj novoj generaciji modela X6, BMW je također odlučio uložiti velika ulaganja u sigurnosne sustave i pomoć u vožnji. Tako, kao standard, X6 nudi sustav BMW Active Driving Assistant (koji uključuje sustave kao što su prilagodljivi tempomat, detektor mrtvog kuta ili upozorenje na prednji sudar).
Dodatni pomoćnik za održavanje trake, pomoćnik za promjenu trake ili sustav koji pomaže u sprječavanju bočnih sudara. Na dinamičkoj razini, X6 nudi prilagodljive amortizere kao standard.
M Professional adaptivni ovjes, s druge strane, nudi aktivne stabilizatore i usmjerenu stražnju osovinu. Konačno, paket xOffroad i M sportski stražnji diferencijal (standardni na M50d i M50i) također su dostupni kao opcije.
Stražnja svjetla su praktički ista kao i na X4.
Kada stiže?
Zakazano za izložbu na sajmu automobila u Frankfurtu, BMW planira lansirati X6 na tržište u studenom. Za sada nisu poznate ni cijene ni datum dolaska njemačkog “SUV-Coupéa” na portugalsko tržište.