Gotovo godinu i pol nakon lansiranja 992 generacije modela 911, Porsche je upravo predstavio GTS modele, koji čak imaju cijene za portugalsko tržište.
Porsche je prvi put izdao GTS verziju 911 prije 12 godina. Sada je lansirana nova generacija ove verzije popularnog sportskog automobila, koja se predstavlja s izrazitim izgledom, s više snage i još profinjenije dinamike.
S estetskog stajališta, GTS verzije se ističu od ostalih po nekoliko zatamnjenih vanjskih detalja, uključujući prednji spojler, središnji prihvat kotača, poklopac motora i GTS oznaku na stražnjoj strani i vratima.
Svi GTS modeli dolaze s paketom Sport Design, sa specifičnim završnim obradama za odbojnike i bočne pragove, kao i zatamnjena prednja svjetla i naplatke dnevnih svjetala.
Porsche Dynamic Light System Plus LED prednja svjetla su standardna oprema, a stražnja svjetla su ekskluzivna za ovu verziju.
U unutrašnjosti možete vidjeti GT sportski upravljač, Sport Chrono paket s biračem načina rada, aplikaciju Porsche Track Precision, zaslon za temperaturu guma i sportska sjedala Plus, koja imaju četverosmjerno električno podešavanje.
Središta sjedala, obruč upravljača, ručke na vratima i nasloni za ruke, poklopac pretinca za odlaganje stvari i ručica mjenjača obloženi su mikrovlaknima i pomažu u naglašavanju stilskog i dinamičnog ambijenta.
Uz paket interijera GTS, ukrasni šavovi sada su dostupni u Crimson Red ili Crayon, dok su sigurnosni pojasevi, GTS logo na naslonima za glavu, mjerač okretaja i Sport Chrono štoperica u istoj boji. Uz sve to, s ovim paketom instrumentna ploča i obloge vrata izrađene su od karbonskih vlakana.
Otkrijte svoj sljedeći automobil
Po prvi put na 911 GTS moguće je odlučiti se za lagani Design Package, koji, kao što i samo ime govori, omogućuje “dijetu” do 25 kg, zahvaljujući korištenju integralnih nosača od karbonskih vlakana ojačanih s plastika, lakša stakla za bočne i stražnje staklo te lakši akumulator.
U ovom opcionom paketu dodani su novi aerodinamički elementi i nova usmjerena stražnja osovina, dok su stražnja sjedala uklonjena, za još veću uštedu na težini.
Novi zaslon, sada s Android Auto
U tehnološkom poglavlju naglasak je stavljen na novu generaciju Porsche Communication Managementa, koja je dobila nove funkcije i pojednostavila rad.Glasovni asistent je poboljšan i prepoznaje prirodni govor i može se aktivirati glasovnom naredbom “Hej Porsche”. Osim toga, integracija multimedijskog sustava sa pametnim telefonom sada se može obaviti putem Apple CarPlay i Android Auto.
Snaga je porasla 30 KS
Pokreće 911 GTS turbo boxer motor sa šest cilindara i 3,0 litre kapaciteta koji proizvodi 480 KS i 570 Nm, 30 KS i 20 Nm više od svog prethodnika.
S PDK mjenjačem s dvostrukom spojkom, 911 Carrera 4 GTS Coupé treba samo 3,3 s da završi uobičajenu vježbu ubrzanja od 0 do 100 km/h, 0,3 s manje od starog 911 GTS. Međutim, ručni mjenjač — s prilično kratkim hodom — dostupan je za sve modele 911 GTS.
Standardni sportski ispušni sustav prilagođen je posebno za ovu verziju i obećava upečatljiviju i emotivniju zvučnu notu.
Poboljšane veze uzemljenja
Ovjes je isti kao na 911 Turbo, ali malo izmijenjen. I Coupé i Cabriolet inačice 911 GTS imaju Porsche Active Suspension Management (PASM) kao standard i imaju 10 mm nižu šasiju.Sustav kočenja je također poboljšan, a 911 GTS je opremljen istim kočnicama kao i 911 Turbo. Od 911 Turbo su također “ukradeni” kotači od 20” (prednji) i 21” (stražnji), koji su završeni u crnoj boji i imaju središnji hvat.
Kada stiže?
Porsche 911 GTS već je dostupan na portugalskom tržištu i ima cijene od 173 841 eura. Dostupan je u pet različitih verzija:
- Porsche 911 Carrera GTS sa pogonom na stražnje kotače, Coupé i Cabriolet
- Porsche 911 Carrera 4 GTS s pogonom na sve kotače, Coupé i Cabriolet
- Porsche 911 Targa 4 GTS s pogonom na sve kotače