Sajam automobila u Ženevi 2019. bio je pozornica koju je Mitsubishi odabrao da otkrije svoj najnoviji prototip, Engelberg Tourer PHEV , reklamiranog kao uvid u to što će biti sljedeća generacija SUV-a/Crossovera japanske marke.
Estetski, Engelberg Tourer PHEV se lako prepoznaje kao Mitsubishi, uglavnom zbog "kvara" prednjeg dijela, koji dolazi s reinterpretacijom "Dynamic Shieda", kao što smo vidjeli u najnovijim modelima japanske marke .
Sa sedam sjedala i dimenzijama bliskim trenutnom Outlanderu PHEV, ne bi bilo iznenađujuće da je Engelberg Tourer PHEV (nazvan po poznatom skijalištu u Švicarskoj) već bio pregled linija nasljednika trenutnog plug-in hibridnog SUV-a iz Mitsubishija .
Najnapredniji plug-in hibridni sustav
Opremajući Engelberg Tourer Concept nalazimo plug-in hibridni sustav s većim kapacitetom baterije (kapacitet koji nije otkriven) i 2,4 l benzinski motor posebno razvijen za povezivanje s PHEV sustavom i koji radi kao generator velike snage .
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Iako Mitsubishi nije otkrio snagu svog prototipa, Japanska marka objavila je da u 100% električnom načinu rada Engelberg Tourer Concept može prijeći 70 km (u usporedbi s 45 km električne autonomije Outlandera PHEV), s ukupnom autonomijom koja doseže 700 km.
Ovaj prototip također ima Dendo Drive House (DDH) sustav. Integrira PHEV model, dvosmjerni punjač, solarne panele i bateriju razvijenu za kućnu upotrebu i omogućuje ne samo punjenje baterija vozila, već i vraćanje energije u sam dom.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Prema Mitsubishiju, prodaja bi ovog sustava trebala krenuti ove godine, prvo u Japanu, a kasnije i u Europi.
Mitsubishi ASX je također otišao u Ženevu
Drugi novi dodatak Mitsubishiju u Ženevi nosi ime... ASX. Pa, lansiran 2010. godine, japanski SUV bio je podvrgnut još jednoj estetskoj reviziji (najdubljoj od lansiranja) i javnosti se predstavio na sajmu u Švicarskoj.
Što se estetike tiče, ističe se nova maska hladnjaka, redizajnirani odbojnici te usvajanje LED prednjih i stražnjih svjetala te dolazak novih boja. Unutra, vrhunac je novi 8” zaslon osjetljiv na dodir (zamjenjuje 7”) i ažurirani operativni sustav.
U mehaničkom smislu, ASX će biti dostupan s 2,0-litarskim benzinskim motorom (čija snaga nije otkrivena) povezanim s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa ili CVT-om (opcija) te s verzijama s pogonom na sve kotače ili prednjim kotačima, bez nema spominjanja dizelskog motora od 1,6 l (sjetite se da je Mitsubishi odlučio napustiti dizel motore u Europi).