Najava a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth za prodaju poslužio je kao “izlika” da napišem još nekoliko riječi o tome što je bio prvi homologacijski specijal baziran na 190 E, i početak loze koja će kulminirati u bujnom 190 E 2.5-16 EVO II.
Najpoznatiji na našem trgu po svojim vrijednim uslugama kao što je taksi, 190 E ima tu mnogo tvrdokorniji i zanimljiviji aspekt, opravdan potrebom za natjecanjem. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth je rođen da ide u DTM i, kao što znamo, ako je marka spremna promijeniti automobil kako bi bila konkurentna za... natjecanje, onda su automobili pobjednici - ... i mi .
Za misiju ubrizgavanja potrebnih performansi — što će reći, više konja — u automobil koji mu se nije baš posvetio, Mercedes-Benz se obratio uslugama Coswortha — AMG još nije bio dio zvjezdane marke.
THE cosworth nije stalo s polumjerama. Počevši od 2,0 l tetracilindričnog bloka 190 E, M102 , razvio je novu glavu s više ventila s dvije bregaste osovine – rijetkost u to vrijeme – koja također osigurava veći kapacitet rotacije, s maksimalnim stropom postavljenim na 7000 o/min(!).
Konačne specifikacije bile su vrlo sočne: 185 KS pri 6200 o/min i 7,5 s do 100 km/h — jako, jako dobro s obzirom na to da je automobil svjetlo dana ugledao 1983. U odnosu na 2.0 na kojem je bio baziran, bio je skok od 63 KS!
Komplet bi bio upotpunjen revizijom ovjesa i kočnica, a prijenos na stražnje kotače izveden je preko petostupanjskog ručnog mjenjača s prvim stupnjem prijenosa… unatrag (dogleg).
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
misija: natjecati se
Predstavljen 1983., pojavio se na tržištu 1984., a u DTM će ući 1985. — okružen strojevima poput Volvo 240 (togodišnji šampion), ogroman BMW 635 CSi ili Rover Vitesse. Potencijal novog stroja marke zvijezda nije prošao nezapaženo.
Godine 1986. postao je izbor više momčadi, došavši do drugog mjesta u prvenstvu - impresivno s obzirom na to da Volker Weidler, vozač koji ga je tamo odveo, nije se počeo utrkivati sve do treće utrke prvenstva.
Godina 1987. bila bi obilježena dolaskom njegovog najvećeg rivala BMW-a M3 (E30), a rezultirajući epski dvoboji već su mitološki.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth također će postati poznat po tome što je bio izbor za uvodnu utrku nove staze Formule 1 na Nürburgringu 1984. S mrežom punom vozača Formule 1, to bi bio mladi Brazilac koji će trka je pobijedila — izvjesni Ayrton Senna... znate li?
prodajem na ebayu
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth koji vidite na slikama je američka jedinica iz 1986. godine i prodaje se na ebayu. Ima malo više od 127 500 km , a u prolazu odavde (Europe) do tamo (SAD) izgubio je nešto konja, dosegnuvši 169 KS.
Kako se navodi u priopćenju, nema hrđe, a jedine prijavljene promjene odnose se na Continental auspuh i radio, koji je također 2018. godine dobio uslugu održavanja koja se bavila promjenom razvodnog lanca i zatezača; nova pumpa za vodu, diskovi kočnica i dobio novi komplet guma.
Za zainteresirane cijena je oko 22 tisuće eura , ali se nažalost nalazi u državi Oregon, SAD.
Napomena: Popis oglasa završio je krajem 21. ožujka.