Samo u prvih šest mjeseci ove godine tržište kamioneta u Europi poraslo je za 19%. Broj koji će, prema nekim prognozama, imati tendenciju značajnog porasta do 2026. godine, zbog čega postoje novi brendovi koji se klade na ovu vrstu ponude – sve detalje ovdje.
Mercedes-Benz nije iznimka. S dugom tradicijom u segmentu lakih gospodarskih i teretnih vozila, stoga nije toliko iznenađujuće lansirati pick-up kamion kao što je Mercedes-Benz X-Klasa.
I ne, X-Klasa nije prvi Mercedes-Benz kamionet, kao što je ovdje spomenuto. Također nije tajna da je nova Mercedes-Benz X-klasa rezultat partnerstva s alijansom Renault-Nissan, napuštajući tvornicu u kojoj se proizvodi ona koja mu posuđuje. platforma, motori i kutija.
Čvrsta baza
Podsjećamo, Nissan je drugi najveći svjetski proizvođač srednjih pick-up kamiona i ima više od 80 godina iskustva u ovom segmentu, što zvjezdanu marku dovodi do maksimalnog povjerenja u dizajn X-Klase.
Nadalje, kao što znamo, tijekom godina su se umnožila zajednička ulaganja između alijanse Renault-Nissan i Daimlera.
Baza, motori i mjenjač dijele se, ali je krajnji rezultat drugačiji. Navarina razina udobnosti već je sasvim zadovoljavajuća, ali Mercedes-Benz je to učinio. duboke promjene kako bismo osigurali da je X-Klasa uspjela pomiriti robusnost koju pikap zahtijeva, sa sofisticiranošću i vrhunskim izgledom na koji nas je njemačka marka navikla.
Jedan od elemenata koji je zaslužio najviše pažnje bio je ovjes – koji zaslužuje posebno poglavlje. U interijeru su također korišteni kvalitetniji materijali, a zvučna izolacija je još jedan aspekt na kojem se intenzivno radilo.
Faktor X – suspenzija!
Posao koji su obavili inženjeri njemačke marke ozloglašen je odmah nakon prvih kilometara. Prednja osovina je potpuno nova, pretpostavlja arhitekturu s prednjim ovjesom s dvostrukom gredom, što omogućuje povećanje širine kolosijeka za 70 mm.
Stražnja osovina, s multi-link tehnologijom, također je podvrgnuta nekoliko prilagodbi. Sve to, zajedno s neovisnim oprugama na svakoj od osovina, po prvi put omogućuje vožnju pick-upa s praktički istim povjerenjem i sigurnošću kao SUV.
Vjerna zvijezdi koja se ističe na prednjoj maski, X-Klasa zadržava neke od sigurnosnih sustava prisutnih u drugim modelima marke, kao što su pomoć pri zadržavanju trake, aktivna pomoć pri prekidu, pomoć pri prometnim znakovima, sustav hitne pomoći u slučaju nesreća, sedam zračnih jastuka, između ostalih.
Dostupni su i sustavi zaključavanja stražnjeg diferencijala, DSR sustav za kontrolu brzine nizbrdo, 21 mm viši ovjes, između ostalog, kao što je kamera od 360° uključena u Parking paket ili Mercedes Me, koji omogućuje komunikaciju s vozilom putem vozila. pametnog telefona.
na cesti
Iz iskustva vožnje koje smo imali za volanom nove Mercedes-Benz X-klase, ostavili smo dobar dojam.
Unutrašnjost, kvaliteta materijala i konstrukcije je prirodno Mercedes-Benz, nedostaje samo nekoliko mjesta za odlaganje predmeta. Čak je i prostor ispod naslona za ruke minimalan.
Od dostupne opreme do intrinzične kvalitete i snage motora od 190 KS, sve rezultira pick-upom koji se ne boji asfalta. Automatski odnos sedam nije na razini ostatka grupe. Moglo bi biti brže u gotovinskim transferima.
Izvan ceste
Imali smo priliku napraviti neke off-road staze uz protupožarne ograde u Serra do Socorru. Ovi tečajevi omogućili su da se odmah vidi je li briga o udobnosti na cesti ugrozila performanse na terenu.
Na za tu namjenu uređenoj stazi za sve terene provjerili smo da nema razloga za uzbunu. Od maksimalnog bočnog nagiba od 49,8º, do referentnih kutova napada i izlaza (30,1º i 49,8º), preko opcione visine tla od 221 mm i ventralnog kuta od 22º, čak se mogao iskusiti i sustav kontrole brzine nizbrdo standardno na svim verzijama s 4 Matic tehnologijom.
Predvidljiva lakoća s kojom je Mercedes-Benz X-klasa svladao sve prepreke tijekom tjedan dana navodi nas da istaknemo njegovu avanturističkiju stranu.
Cijene
Cijene za novu Mercedes-Benz X-klasu kreću se od 38.087 eura od verzije X 220d s ručnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače, do 47 677 eura verzija X250d s 4Matic tehnologijom. Linije opreme progresivna i vlast dodaju 2 tisuće odnosno 7 tisuća eura, a bankomat je dostupan za dodatnih 1700 eura.
Osim toga, postoji nekoliko paketa kao što su Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style i Pack Winter.
Dostupni su i razni dodaci, kao što su kromirane šipke, bočne uzengije, kruti poklopac, tvrdi krov, između ostalog, koji pružaju više funkcionalnosti i još robusniji i atraktivniji izgled.
Mercedes-Benz X-Class dostupan je samo u dvokrevetnoj kabini za pet osoba, ali ima tri linije opreme, Pire krumpir, progresivna i vlast , gdje možete birati varijante 163 KS ili 190 KS iz bloka od 2,3 litre , kao i treba li uključiti ili ne uključiti 4Matic pogon na sve kotače i automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa.
Uskoro vijesti
Tijekom druge polovice 2018. stiže verzija X 350d s originalnim Mercedes-Benzovim V6 blokom od 258 KS i to će X-klasu u ovoj verziji učiniti najsnažnijim pick-upom na tržištu. Motor od 3,0 litre s okretnim momentom od 500 Nm imat će stalni pogon na sve kotače i 7G-Tronic mjenjač s ručicama na upravljaču, također originalni Mercedes-Benz.
