Model koji slavi 40 godina postojanja, četvrta generacija Mercedes-Benz G-klase upravo je službeno predstavljena na Salonu automobila u Detroitu, potvrđujući, sada putem podataka koje je sama marka objavila, praktički sve već poznate informacije. Do nas stiže u lipnju.
Proglašena kao jedan od najvećih noviteta u prvom sjajnom salonu 2018., nova G-klasa, kodnog naziva W464, kladi se na samo retuširani izgled, nastojeći ne izgubiti duh originalnog modela. Nešto potvrđuje i održavanje šasije s bočnim elementima, koji od samog početka jamče povećanje vanjskih dimenzija – 53 mm u duljinu i 121 mm u širinu.
Što se tiče estetike, glavne inovacije su redizajnirani prednji branik, koji pridonosi boljoj aerodinamici, kao i nova hauba, dizajnirana u istom smjeru. Uz garnituru koja zadržava već tradicionalnu prednju masku i okruglu optiku, iako su oboje ažurirani, kao i detalji poput metalne linije uz bočnu stranu ili rezervne gume na stražnjim vratima.
G-klasa s više prostora straga
Tu su i nove značajke u unutrašnjosti, gdje je, osim novog upravljača, novih aplikacija u metalu i novih završnih obrada u drvu ili ugljičnim vlaknima, prije svega povećana udobnost za stanovanje. A posebno na stražnjim sjedalima, gdje će putnici imati 150 mm više prostora za noge, 27 mm više u razini ramena i još 56 mm u razini laktova. Brojevi koji su također jamstvo veće udobnosti, kada se pridodaju najavljenoj evoluciji u pogledu suzbijanja buke, vibracija i grubosti, kao i opreme poput sjedala s funkcijom grijanja, ventilacije i masaže.
Štoviše, kada je riječ o opremi, obavezan naglasak je činjenica da se nova G-Klasa sada nudi ne samo s analognom instrument pločom, već i s potpuno digitalnim rješenjem, s dva zaslona, s oko 12,3 inča (pokriva oko 1 /3 prednje strane kontrolne ploče), već poznato iz drugih modela proizvođača. Tome se pridružuje novi zvučni sustav sa sedam zvučnika ili, kao opcija, još napredniji Burmester Surround sustav sa 16 zvučnika; set podesivih Active Multicontour prednjih sjedala, uključujući bočne jastuke; ili čak Exclusive Interior Plus paket, s Nappa kožnim oblogama za nadzornu ploču, vrata i središnju konzolu.
Luksuzniji, ali i kompetentniji
S druge strane, iako luksuznija od svojih prethodnika, nova G-Klasa također obećava da će biti još kompetentnija na off-roadu, uz prisutnost tri 100% samoblokirajuća diferencijala, kao i novu prednju osovinu i ovjes neovisna fronta. Stražnja osovina je također nova, a Mercedes osigurava da, između ostalih atributa, pomaže modelu da se obdari "stabilnijim i robusnijim ponašanjem".
Također koristi od offroad ponašanja, poboljšanih kutova napada i izlaza, na 31º odnosno 30º, kao i mogućnosti prolaska kroz rijeke i potoke, u ovoj novoj generaciji moguće s vodom do 70 cm. Ovo, uz trbušni kut od 26º i razmak od tla od 241 mm, oboje je bolje od prethodne generacije.
Prisutna je i nova kutija za prijenos, kao i novi sustav načina vožnje G-Mode, s opcijama Comfort, Sport, Individual i Eco, koji mogu mijenjati odziv gasa, upravljanje i ovjes. Argumenti kojima je također moguće dodati, za bolje performanse na cesti, AMG ovjes, plus smanjenje mase praznog vozila, za 170 kg, kao rezultat korištenja lakših materijala, poput aluminija.
100% električna varijanta je hipoteza
Konačno, što se motora tiče, sada je potvrđeno da će nova G-Klasa biti lansirana s 4,0-litrenim twin-turbo V8, koji će isporučivati nešto poput 421 KS i 609 Nm okretnog momenta, zajedno s devet-stupanjskim automatskim mjenjačem. i — prirodno — na trajni integralni prijenos. Kada je SUV predstavljen, izvršni direktor Daimlera Dieter Zetsche rekao je, na pitanje vrlo posebnog gosta, glumca Arnolda Schwarzeneggera, o mogućnosti da bi model mogao imati 100% električnu verziju: “Pazite!”.
Nova G-Klasa bi trebala krenuti u promet u SAD-u u drugoj polovici 2018., a cijene tek treba objaviti, dok bi u Europi, odnosno u Njemačkoj, trebala biti dostupna od lipnja, po ulaznoj cijeni od 107.040 eura.
