U vrijeme kada cijene goriva iz tjedna u tjedan ne prestaju rasti, Dacia je odlučila pružiti ruku pomoći svima onima koji žele uštedjeti prilikom točenja i predstavio svoj novi asortiman LPG-u.
Još uvijek gledano s određenim predrasudama (bilo zbog ograničenja parkiranja ili brojnih urbanih mitova koji o tome postoje), LPG (ili ukapljeni naftni plin) danas je jedan od najpristupačnijih načina vožnje - svaka litra UNP-a košta u prosjeku gotovo euro manje od litre benzina.
Već tržišni lider među LPG modelima koji se prodaju u Portugalu (u 2018. 67% LPG automobila prodanih u Portugalu bila je Dacia), rumunjska marka vratila se tehnologiji Bi-Fuel i sada nudi pet modela u Portugalu koji mogu trošiti LPG: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy i Duster.
potrošiti rano spremiti kasnije
Uz (pomalo diskriminirajuću) plavu značku koja je ostala u prošlosti i više od 370 postova diljem zemlje, GPL dopušta, prema podacima koje je predstavila Dacia, ušteda od 50% u usporedbi s benzinskim motorom i 15% u usporedbi s dizelskim motorom u smislu troškova rada.
Pretplatite se na naše obavijesti
Unatoč tome što ima veći trošak nabave od ekvivalentne benzinske verzije, prema Dacii, LPG prijedlozi marke Renault Group omogućuju uštedu od oko 900 eura na 20 tisuća kilometara.
Osim ekonomskih čimbenika, treba istaknuti i okolišne čimbenike. Osim što ne sadrži ni benzen ni sumpor, LPG omogućuje smanjenje emisije CO2 od blizu 13% u usporedbi s modelom koji je ekvivalentan benzinu.
Ako je vaš strah u odnosu na LPG povezan sa sigurnošću sustava, znajte da je spremnik za UNP izrađen od superotpornog čelika šest puta debljeg od tradicionalnog spremnika, s ispušnim ventilom za izbjegavanje mogućih eksplozija u slučaju nesreće .
Daciin LPG asortiman
Unatoč dodatnom depozitu (LPG), sva Dacia Bi-Fuel zadržati isti kapacitet kao i prtljažnik nego ostale verzije. To je postignuto zahvaljujući ugradnji LPG spremnika na mjesto gdje bi bila rezervna guma.
Kapacitet spremnika je oko 30 l i nudi autonomiju u LPG načinu rada od oko 300 km , a korištenjem dva spremnika (benzin i LPG) autonomija je veća od 1000 km.
Ispod poklopca motora Sandero i Logan MCV LPG nalazi se motor TCe 90 sa 90 KS i 140 Nm. Dokker, Lodgy i Duster LPG koriste 1.6 SCe motor. U slučaju Dokkera i Lodgyja ima 107 KS i 150 Nm dok u Dusteru nudi 115 KS i 156 Nm.
Koliko?
Kao i ostatak Dacia asortimana, i Bi-Fuel modeli imaju jamstvo od 3 godine ili 100.000 kilometara. Osim ovog faktora, svi službeni predstavnici Dacie u Portugalu kvalificirani su za održavanje i popravak LPG sustava koji opremaju rumunjske modele.
| Model | Cijena |
|---|---|
| Sandero TCe 90 dvogorivo | 11.877 € |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 14.004 € |
| Logan MCV TCe 90 dvogorivo | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 € |
| Dokker SCe 110 dvogorivo | 15 965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 dvogorivo | 18 165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 17.349 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19.580 € |
| Duster SCe 115 | 18 100 € |
Pretplatite se na naš Youtube kanal.