Dolazak na tržište planiran početkom 2021 Jeep Wrangler 4x pridružuje se Compass 4xe i Renegade 4xe u “elektrificiranoj ofenzivi” američke marke.
Vizualno, glavni vrhunac Wrangler 4xe su različite završne obrade u novoj "Electric Blue" boji koje se pojavljuju i izvana i iznutra i, naravno, "4xe" logo.
No, ako se u poglavlju o estetici Wrangler 4x odluči za određenu diskreciju, ispod haube se pojavljuje glavna novost sjevernoameričkog modela.
jedan, dva, tri motora
Da bismo oživjeli Wrangler 4x, pronalazimo četverocilindrični benzinski motor s 2,0 l i turbo punjačem na koji su spojena dva elektromotora. Napajaju ih baterije od 400 V i 17 kWh smještene ispod drugog reda sjedala.
Pretplatite se na naše obavijesti
Krajnji rezultat je maksimalna kombinirana snaga od 375 KS i 637 Nm . Već je za prijenos zadužen automatski mjenjač (pretvarač momenta) od osam brzina.
Što se tiče autonomije u 100% električnom načinu rada, Jeep najavljuje 25 milja (oko 40 km), prema američkom homologacijskom ciklusu.
Načini vožnje? postoje tri
Ukupno, Jeep Wrangler 4x ima tri načina vožnje (E Select). Međutim, kada se razina napunjenosti baterije približi minimalnoj, počinje raditi kao hibrid.
Što se tiče načina vožnje, to su:
- Hibrid: prvo koristi bateriju, a zatim dodaje pogon benzinskog motora;
- Električno: radi isključivo u električnom načinu rada dok je baterija napunjena ili dok vozač ne ubrza punom brzinom;
- eSave: prvenstveno koristi benzinski motor, štedeći snagu baterije kada bi to moglo biti potrebno. U tom slučaju vozač može birati između načina rada uštede baterije i načina punjenja baterije putem Hybrid Electric Pages dostupnih u sustavu UConnect.
Govoreći o sustavu UConnect, on također ima stranice "Eco Coaching" koje omogućuju, praćenjem protoka energije, promatranje utjecaja regenerativnog kočenja ili zakazivanje vremena punjenja.
Također u poglavlju o plug-in hibridnom sustavu, Wrangler 4xe također ima funkciju “Max Regen” koja maksimizira kapacitet sustava regenerativnog kočenja.
Naelektrisan, ali i dalje "čist i tvrd"
Sveukupno, plug-in hibridna verzija Wranglera bit će dostupna u tri verzije: 4xe, Sahara 4xe i Rubicon 4xe i podrazumjeva se da su sve one zadržale netaknute vještine na svim terenima koje je prepoznao Wrangler.
Tako prve dvije izvedbe imaju trajni pogon na sve kotače, prednju i stražnju osovinu Dana 44 te dvobrzinski prijenos, kao i stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem Trac-Lok.
Wrangler Rubicon 4xe, s druge strane, ima 4×4 Rock-Trac sustav (uključuje prijenosnu kutiju s dvije brzine s niskim omjerom prijenosa od 4:1, stalni pogon na sva četiri kotača, Dana 44 prednju i stražnju osovinu i električna brava obje Tru-Lok osi).
Osim toga, imamo i mogućnost odspajanja elektroničke stabilizatorske šipke te imamo “Selec-Speed Control” uz pomoć u područjima uzbrdo i nizbrdo.
U ovoj radikalnijoj varijanti, Wrangler 4xe ima niže zaštitne ploče sprijeda i straga, te stražnje kuke za vuču.
S obzirom na kutove za sve terene, ulaz je 44°, trbušni 22,5°, a izlaz fiksiran na 35,6°. Visina terena je fiksna na 27,4 cm, a kapacitet ford je 76 cm.
Kada stići?
Datum izlaska je zakazan za početak 2021. godine, jer još uvijek ne znamo kada će Jeep Wrangler 4xe stići u Portugal, niti koliko će koštati.