Za nas benzince, ideja da ne znaju svi točno što je podupravljanje, a što pretjerano upravljanje, mogla bi nam se činiti ludom.
Uostalom, to su dvije riječi/pojave koje se često pojavljuju u našim razgovorima i u većini slučajeva nemaju nikakve tajne od nas.
No, ne smijemo zaboraviti da smo mi "rijetka vrsta", skupina prosvijećenih ljudi - riječ "bolesnik" treba dati prednost... za koje su automobili strast za one koji malo skrivaju (i one koji brzo rade bavite se saznajte), budući da u “vanjskom svijetu” postoji mnogo ljudi za koje je automobil kompliciraniji od sudokua.
Da se svi ti “laici” ne počešu po glavi kad nas čuju da pričamo o podupravljanju i predupravljanju, danas smo odlučili objasniti u čemu se sastoje te dvije pojave i, što je možda još važnije, objasniti kako ispraviti jednu, a drugu kada javljaju se.
Podupravljač: što je to? I kako se to ispravlja?
Uobičajeno nazvan "curenje" ili "prednji izlaz", ovaj fenomen je obično češći u automobilima s prednjim pogonom.
Pretplatite se na naše obavijesti
Zapamti tamo. Je li vam se ikada dogodilo na malo bržem zavoju ili kružnom toku da ste osjetili kako prednji kotači gube prianjanje i "klize" zbog čega gubite idealnu putanju i prisiljavate automobil da "bježi" s prednje strane uz smanjeni stupanj kontrolirati? Pa, ako vam se to već dogodilo, onda ste se suočili s podupravljanjem.
U tim slučajevima, najbolje što možete učiniti je ostati smiren, a ne automatski staviti nogu na kočnicu i ublažiti pritisak na papučicu gasa, dopuštajući da se brzina prednjih kotača smanji i da oni ponovno steknu prianjanje. U isto vrijeme kontrolirajte smjer kako ne biste potpuno izgubili kontrolu.
Prekomjerno upravljanje: što je to? I kako se to ispravlja?
Obično se povezuje s automobilima sa stražnjim pogonom, s bujnijim (pa čak i zabavnim) pogonom, prekomjerno upravljanje je suprotno od podupravljanja, odnosno kada osjetite da stražnji dio "klizi" ili "bježi" tijekom zavoja.
Tipično kad god dođe do gubitka vučne sile stražnjih kotača, kada je kontrolirano (i planirano), prekomjerno upravljanje nam omogućuje da oponašamo naše heroje relija. Ako je slučajno, jamči velike strahove, vrtnje i, u najgorem slučaju, nezgode.
Ako se ikad nađete u situaciji nenamjernog preupravljanja (a gle, meni se to dogodilo po kišnom danu), pokušajte suprotstaviti zanosu straga kontrakočenjem (okretanjem upravljača u suprotnom smjeru) i, ako imate automobil sa snagom za to, čak možete koristiti gas za ispravljanje zanošenja straga. Ono što biste trebali izbjegavati je rušenje s nasiljem.
Dobro smo svjesni da su ovih dana, kada su moderni automobili prepuni "anđela čuvara" - poput ESP-a, kontrole proklizavanja ili ABS-a - nedovoljno upravljanje i prekomjerno upravljanje sve rjeđi.
No, na njih nitko nije imun i nadamo se da ćete ovim člankom svojim prijateljima koji toliko ne vole automobile moći bolje objasniti u čemu se sastoje ova dva fenomena.