THE ID.4 , drugi Volkswagenov potpuno električni model baziran na MEB platformi, sada je dostupan u Portugalu. Narudžbe su otvorene, a prve isporuke zakazane su za početak sljedećeg travnja.
Volkswagen ID.4 će biti dostupan u Portugalu s dvije različite baterije i s tri razine snage, s cijenama od 39.280 eura za verziju s baterijom od 52 kWh i 150 KS snage, za autonomiju do 340 km u WLTP-u ciklus.
Marka Wolfsburg gleda na ID.4 kao na vrlo važan dio svoje strategije elektrifikacije i opisuje ga kao najbolji mogući kompromis između dvaju tržišnih trendova: električnog i SUV-a. No, unatoč snažnoj predanosti koju je Volkswagen dao europskom kontinentu, gdje očekuje da će 70% njegove prodaje 2030. godine biti električni modeli, ovo je, prema marki, pravi svjetski automobil, dizajniran za Europu, Kinu i Amerika.
Za Portugal, a nakon dobrog komercijalnog debija ID.3 — nedavno je nagrađen nagradom za Tramvaj godine 2021. u našoj zemlji, ambicije brenda su velike: cilj je do kraja godine prodati oko 500 primjeraka. godine i zatvoriti 2021. s tržišnim udjelom od 7,5%.
dizajniran za obitelji
Estetski, ID.4 ne skriva sličnosti s ID.3 i predstavlja se istim stilskim jezikom koji je inaugurirao njegov “mlađi brat”. Karoserija je dizajnirana da optimizira aerodinamiku i, posljedično, autonomiju. Upravo u tom smislu se pojavljuju ugrađene kvake na vratima.
No, jedna od najvećih inovacija ID.4 u odnosu na ID.3 su krovni nosači za dodatnu prtljagu, koji mogu izdržati do 75 kg. To je, štoviše, faktor koji se uklapa u obiteljske obveze ovog SUV-a, koji također ima standardna LED prednja svjetla — opcionu LED rasvjetu — i s kotačima koji mogu varirati između 18" i 21", ovisno o razini opreme.
Prostor za sve
Što se tiče dimenzija, Volkswagen ID.4 ima duljinu od 4584 mm, širinu od 1852 mm i visinu od 1612 mm. No, dugi međuosovinski razmak od 2766 mm, uz potpunu iskorištavanje MEB platforme (iste one koja se nalazi u Audiju Q4 e-tron ili Škodi Enyaq iV), čini najveću razliku. Ne samo da ID.4 nudi prostranu kabinu, već ima i prtljažni prostor kapaciteta 543 litre, koji može narasti na 1575 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima.
Interijer se kladi na digitalizaciju i tehnologiju.
A kad smo već kod putničkog prostora, važno je reći da je — još jednom… — mnogo sličnosti s ID.3, s jasnim fokusom na digitalizaciju i povezanost. Izdvajamo malenu „skrivenu“ ploču s instrumentima iza multifunkcionalnog upravljača, head-up zaslon s proširenom stvarnošću (opcija) i središnji zaslon osjetljiv na dodir koji može imati 12″ i može se upravljati glasom.
Samo recite "Pozdrav ID". kako biste "probudili" sustav, a zatim stupili u interakciju sa značajkama kao što su navigacija, osvjetljenje ili čak ID svjetlo na brodu, uvijek bez skidanja pogleda s ceste.
Putnički prostor se može grijati pomoću toplinske pumpe — opciono na nekim verzijama, košta 1200 eura — što omogućuje manje energije baterije za korištenje visokonaponskog sustava grijanja, što se pretvara u prednost u smislu autonomije u odnosu na električne automobile bez ove opreme.
dostupne verzije
Volkswagen predlaže ID.4 s dvije opcije baterija i tri različite razine snage. Baterija od 52 kWh ima pridružene motore snage od 150 KS (i 220 Nm okretnog momenta) ili 170 KS (i 310 Nm) i omogućuje autonomiju WLTP ciklusa do 340 kilometara. Međutim, varijanta od 170 KS nije dostupna u fazi lansiranja.
Baterija najvećeg kapaciteta, sa 77 kWh, povezana je s motorom snage 204 KS (i 310 Nm) i nudi do 530 kilometara autonomije (WLTP) s jednim punjenjem. Ova verzija sposobna je ubrzati od 0 do 100 km/h za 8,5 s.
Zajedničko svim verzijama je činjenica da je maksimalna brzina ograničena na 160 km/h, a snaga se u potpunosti prenosi na stražnje kotače, iako je verzija s pogonom na sve kotače za budućnost (jedan motor po osovini) pod nazivom GTX već sada potvrđeno.. Imat će snagu ekvivalentnu 306 KS i obećava da će pokazati dinamične kvalitete ID.4.
A pošiljke?
Volkswagen ID.4 baterija — ugrađena ispod poda karoserije — može se puniti iz AC (izmjenične struje) ili istosmjerne (istosmjerne) utičnice. U AC, baterija od 52 kWh podržava snage do 7,2 kW, dok podržava do 100 kW u DC. Baterija od 77 kWh podržava maksimalno 11 kW u AC i 125 kW u DC.
Zapamtite da ID.4 baterija ima osam godina ili 160.000 kilometara jamstva za 70% preostalog kapaciteta.
Cijene
Cijene Volkswagen ID.4 u Portugalu — koji uvijek plaća klasu 1 na cestarini — počinju od 39.280 eura za verziju City Pure s baterijom od 52 kWh i 150 KS i penju se do 58.784 eura za verziju Max sa 77 kWh baterija i 204 KS.
| Verzija | vlast | Bubnjevi | Cijena |
|---|---|---|---|
| grad (čisto) | 150 KS | 52 kWh | 39.356 € |
| Stil (čisto) | 150 KS | 52 kWh | 43.666 € |
| Grad (čista izvedba) | 170 KS | 52 kWh | 40 831 € |
| Stil (čista izvedba) | 170 KS | 52 kWh | 45 141 € |
| život | 204 KS | 77 kWh | 46.642 € |
| poslovanje | 204 KS | 77 kWh | 50 548 € |
| obitelj | 204 KS | 77 kWh | 51 730 € |
| Tehn | 204 KS | 77 kWh | 54 949 € |
| Maks | 204 KS | 77 kWh | 58.784 € |