Razlog ove poteškoće u organizaciji Formula 1 Velika nagrada Monaka radi se o njegovoj lokaciji, točno usred Kneževine Monako, što uključuje transformaciju gusto urbaniziranog područja u trkaću stazu sposobnu ispuniti sve zahtjeve FIA-e.
Priprema za Grand Prix i montaža svih potrebnih instalacija počinje mnogo tjedana prije vikenda utrke, kako bi se što više ublažila ograničenja za oko 38 tisuća lokalnih stanovnika — na GP vikendu populacija Monaka raste pet puta, “napadnu” 200.000 ljudi(!).
Kanal B1M uvodi nas u transformaciju Monaca kako bi mogao dobiti Grand Prix, događaj koji zahtijeva složeno planiranje i... puno strpljenja.
To je logistički i inženjerski izazov i zahtijeva izgradnju brojnih privremenih objekata. Započinje sa samim krugom, čija je duljina 3,3 km dizajnirana na javnim cestama, zauzimajući neke od glavnih cesta u Monaku.
Trećina staze mora se ponovno asfaltirati svake godine kako bi se otklonile sve nepravilnosti koje bi mogle utjecati na jednosjede, zadatak koji počinje tri tjedna prije Grand Prixa. A kako bi svakodnevne neugodnosti stanovnika bile što manje, radovi se uvijek izvode noću i po dionicama.
Privremene zgrade počinju se podizati šest tjedana prije početka ispitivanja. A ima ih više od mnogo: ukupno je potrebno 600 kamiona za prijevoz svih vrsta objekata, od klupa do pješačkih mostova, kako se ne bi ometala cirkulacija.
Predvidljivo, gotovo sve vrste instalacija su montažne, uključujući i kutije. One odgovaraju visokotehnološkim zgradama s tri kata (po jedan za svaki tim), koje se sastoje od 130 odjeljaka, za koje je potrebno 14 dana da se dovrše uz pomoć nekoliko dizalica.
Što se tiče klupa, također montažnih, one su postavljene na povlaštene položaje, te su one koje u cijelom prvenstvu Formule 1 može primiti najmanje gledatelja, oko 37 tisuća ljudi. Međutim, s obzirom na geografiju terena i činjenicu da se nalazi u urbaniziranom području, oko 100.000 ljudi može pratiti utrku uživo, zauzimajući sve balkone zgrada uz stazu, mostove, pa čak i brodove u marini .
Kako bi se osiguralo da su na dan utrke svi sigurni — od pilota do gledatelja — postavljeno je 20.000 m2 zaštitnih mreža i 21 km barijera.
Velika nagrada Monaka je kao nitko drugi u prvenstvu Formule 1. Danas je ostala jedna od najamblematičnijih, karizmatičnijih i najpovijesnijih utrka u disciplini, prateći je od njezina rođenja 1950. godine, s vrlo malim iznimkama - posljednja se dogodila prošle godine zbog pandemije, zbog koje je utrka bila otkazana.