Nekoliko je graditelja koji su već u kalendaru označili dan kada će se oprostiti od motora s unutarnjim izgaranjem i fokusirati se samo i samo na elektromotore; Audi nije ništa drugačiji.
Tijekom prvog dana Audi Media Days, u okviru plana “Vorsprung 2030”, saznali smo detaljnije ne samo o tome kako će se motor s unutarnjim izgaranjem postupno ukinuti, već i o budućnosti u kojoj Audi želi doći do 2030. kao tehnološki, društveni i održivi lider.
Električno vozilo, a kasnije i autonomno vozilo, bitni su stupovi u brendu za postizanje ovog cilja, oko kojeg će se razviti digitalni ekosustav, koji obećava dodanu vrijednost kupcu i nastavak ambicije marke da raste u moda.profitabilan.
Prema riječima Silje Pieha, Audijevog voditelja strategije, neka su predviđanja očita: „Prodaja (građevinara) i profit će se postupno mijenjati, na primjer u početku s vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem na električna vozila, a kasnije kada autonomna vožnja bude sposobna ponuditi veći potencijal rasta, za softver i usluge.
2025. Pokrenut će se najnoviji Audi s motorom s unutarnjim izgaranjem
Tako će u ovoj fazi svoje transformacije motor s unutarnjim izgaranjem prvi napustiti scenu, a Audi je najavio 2025. godinu za lansiranje svog najnovijeg modela opremljenog motorom s unutarnjim izgaranjem.
Navodno će ovaj model imati sjevernoameričko tržište kao svoju glavnu destinaciju i bit će dio obitelji modela “Q” marke, drugim riječima, isto je kao reći da će to biti SUV.
Stoga će od 2026. svi novi Audiji biti 100% električni . Uzimajući u obzir životni ciklus modela, 2033. ćemo vidjeti kako posljednji Audi s motorom s unutarnjim izgaranjem silazi s proizvodne trake.
No, iako nas još četiri godine dijeli od predstavljanja ovog novog modela i 12 godina od kraja Audija s motorima s unutarnjim izgaranjem, nije za očekivati da će se razvijati novi motori s unutarnjim izgaranjem.
Audi će nastaviti razvijati postojeće motore kako bi bili u skladu sa svim propisima i standardima. Kao što je Markus Duesmann, izvršni direktor Audija, dugo isticao, nema smisla razvijati nove motore s unutarnjim izgaranjem s očekivanim dolaskom izazovnog standarda Euro 7 — to bi moglo nehotice izazvati ubrzanu smrt motora s unutarnjim izgaranjem.
iznimka
Unatoč činjenici da je budućnost automobila izrazito električna, ono što se može vidjeti je da će se elektrifikacija automobila odvijati u različito vrijeme ovisno o regiji planeta u kojem se nalazimo.
Stoga, iako je Audi već u kalendaru označio dan kada motor s unutarnjim izgaranjem više neće biti dio njegovog portfelja, to se neće dogoditi istovremeno na svim tržištima na kojima posluje. Velika iznimka, za Audi, bit će kinesko tržište.
Kina (najveće svjetsko tržište automobila), zajedno s Europom, prednjačila je u elektrifikaciji automobila, ali Audi predviđa produženi vijek trajanja motora s unutarnjim izgaranjem.
Njemačka marka trebala bi nastaviti nuditi modele s motorima s unutarnjim izgaranjem u Kini tijekom 1930-ih, a isto bi se moglo dogoditi na jednom ili drugom specifičnom tržištu.