Trenutni lider na europskom tržištu, Ford Ranger sprema se za susret s novom generacijom i stoga nije bilo veliko iznenađenje da smo vidjeli prve špijunske fotografije sjevernoameričkog pick-upa koje se pojavljuju tijekom njegovih testova na cesti. Ukupno su dva prototipa Rangera "uhvaćena" na testovima u južnoj Europi.
Mnoštvo kamuflaže koja je prekrivala tijelo ne dopušta nam da predvidimo mnogo o njegovom dizajnu - osim tipične siluete pick-up-a - ali je moguće vidjeti da prednji dio kao da je dobio puno inspiracije od većeg F-a 150, pogotovo kada pogledamo format farova.
Što se straga tiče, zadržana su okomita prednja svjetla (tipična za pick-up), ali je redizajniran branik. No, najzanimljiviji detalj koji ova dva prototipa imaju i onaj koji najviše nagovještava Rangerovu budućnost je mala žuta naljepnica.
Elektrifikacija na putu?
U Europi, testni prototipovi koji su plug-in hibridi moraju imati naljepnicu (obično okruglu i žutu) koja osuđuje "mješovitu prehranu" modela. Cilj je, u slučaju nesreće, obavijestiti spasilačke ekipe da automobil ima visokonaponske baterije kako bi timovi mogli prilagoditi svoje postupke.
U oba viđena prototipa ista je naljepnica bila prisutna na prednjem staklu, što pojačava mogućnost da će novi Ranger imati i plug-in hibridne verzije.
U donjem desnom kutu stakla nalazi se naljepnica koja potiče mogućnost plug-in hibridnog Rangera.
Ova mogućnost ima još više smisla kada se prisjetimo da je Ford obećao da će do 2024. cijeli njegov asortiman reklama u Europi imati varijante s nultom emisijom, bilo da će koristiti 100% električne modele, kao što je E-Transit, ili plug-hibride.
Amarok, Rangerova "sestra"
Ford i Volkswagen su 2019. godine najavili značajno partnerstvo koje uključuje razvoj serije vozila, većinom komercijalnih, kao i korištenje MEB-a (specifične platforme za električna vozila koncerna Volkswagen) od strane Forda.
Prema tom ugovoru, Volkswagen Amarok će vidjeti drugu generaciju, s budućim Ford Rangerom koji će donirati temelje i, najvjerojatnije, pogonske sklopove – hoće li imati pristup plug-in hibridnim varijantama? Najveća razlika između njih dvojice bit će u izgledu, jer je njemački brend već iščekivao drugu generaciju Amaroka s nekoliko teasera, od kojih je posljednji poznat ove godine:
