Strast za mehanikom. Bio je to moto koji je 1910. okupio skupinu investitora strastvenih oko brzine i mehanike — niz događaja koji će uskoro zaslužiti detaljniji članak u našem odjeljku o klasicima.
Iz ove strasti rođena je Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, ili ako želite, ALFA.
Sufiks Romeo pojavio se samo osam godina kasnije, kada je inženjer Nicola Romeo preuzeo ovu marku, koja se već isticala svojim sportskim rezultatima i inženjerskim rješenjima svojih modela.
Toliko povijesti…
Oduvijek konotiran vrijednostima kao što su ljepota, performanse i vrhunsko inženjerstvo, nije sve bilo ružičasto kroz 108-godišnju povijest Alfa Romea.
Alfa Romeo se nekoliko puta suočio s financijskim poteškoćama koje su dovele njegov opstanak u opasnost, sve dok 1986. nije pronašao potrebnu stabilnost u rukama Fiat grupe, danas FCA.
Ali danas se nećemo posvetiti prošlosti brenda. Inače bismo morali govoriti o Formuli 1, relijima, brzini, izdržljivosti, ukratko o natjecanju. Morali bismo govoriti o akronimima kao što su 6C, TI, GT, GTA, TZ i SZ; od imena poput Giulietta, Giulia i Spider; ili čarobnih brojeva poput 1750, 1900, 33 i 155. A nisam spomenuo ni pola...
Danas je dan slavlja. I najbolji način na koji smo pronašli da obilježimo ovaj datum, lansirao je naš test Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio na današnji dan.
Kao što ste vidjeli u uvodnom traileru za naš YouTube kanal, već smo snimili ovaj video prije više od šest mjeseci. Trebao je biti pušten prije, ali… na sreću nismo. Stoga snimamo ovaj video kako bismo sa stilom proslavili 108 godina povijesti marke.
Alfa Romeo Giulia je, bez sumnje, model koji u sebi sadrži najbolji trenutak forme Alfa Romea posljednjih desetljeća.
Budućnost Alfa Romea
Alfa Romeo ponovno je rođen 2012., nakon desetljeća obilježenog blijeđenjem vrijednosti marke. Prvi model ove nove faze talijanske marke bio je Alfa Romeo 4C . Model koji je prije svega bio reafirmacija vrijednosti brenda i opredjeljenja za budućnost: ljepota, plemenitost, tehnologija i naravno… cuore sportivo.
Alfa Romeo 4C je bio sve to. I kao i mnogi drugi modeli u povijesti Alfa Romea, bio je to model koji je izazvao i strasti i kritike — u mom slučaju oboje (sjetite se mojih riječi na ovoj poveznici). Na kraju su ostala obećanja o poboljšanju brenda.
Ali ultimativna 'nova generacija' Alfa Romea nije bio 4C. Ta je čast pripala novoj Alfa Romeo Giuliji , novi stup talijanske marke. Stup iz kojeg su drugi iznimno važni modeli već rezultirali sa Stelviom i u narednim godinama novom Giuliettom.
Kako će izgledati budućnost brenda? U ovom članku imate sve planove za Alfa Romeo do 2022 . No, vratimo se sadašnjosti.
Otvaranje novog muzeja, povratak u Formulu 1… sa 108 godina, Alfa Romeo ima više vitalnosti nego ikad.
Više nego jednak sam sebi, Alfa Romeo je bolji nego ikad. Čestitamo Alfa Romeo! Neka dođe još 108 godina.