Sve više viđena kao budućnost automobila, elektrifikacija tjera automobilsku industriju da se prilagodi, a budućnost najveće tvornice dizelskih motora na svijetu je dokaz tome.
Smještena u francuskoj regiji Trémery, ova tvornica pripada novostvorenom Stellantisu i čini se da će njegova djelatnost biti duboko izmijenjena u okviru poslovnog plana novog “industrijskog diva”.
Usredotočen na "novu mobilnost" i elektrifikaciju, Stellantis se sprema, prema Reutersu, započeti proizvodnju električnih motora u najvećoj tvornici dizelskih motora na svijetu.
znak vremena
Zanimljivo je da se od 2019. godine u tvornici Trémery proizvode elektromotori. Međutim, u 2020. oni su predstavljali samo 10% proizvodnje.Pretplatite se na naše obavijesti
Sada je cilj udvostručiti proizvodnju ovih motora u 2021., na oko 180.000 jedinica, a 2025. dostići prekretnicu od 900.000 motora godišnje, u isto vrijeme kada ih najveća tvornica dizelskih motora više ne proizvodi.
Laetitia Uzan, predstavnica CFTC sindikata u Trémeryju2021. će biti ključna godina, prvi pravi prijelaz u svijet električnih modela
Temelj ove Stellantisove odluke neće biti samo sve zahtjevniji standardi ispušnih plinova, koji Dieselu ne nagovještavaju veliku budućnost, već i konstantan pad prodaje ovih motora od 2015. godine.
Problemi na vidiku?
Kao i sa svime u životu, "nema ljepote bez ulova", a ovaj bi prijelaz mogao koštati posla, tvrde neki istraživači koje citira Reuters.
Tvornica Trémery trenutno zapošljava više od 3000 radnika, međutim, kako elektromotori sadrže samo jednu petinu komponenti dizel motora, manja je potreba za radnom snagom.
Premda priznaje da ova tranzicija predstavlja rizik za radna mjesta, Uzan je optimistična, vjerujući da će mnogi radnici moći otići u mirovinu bez zamjene.
Po tom pitanju, Stellantis je već izjavio, preko Carlosa Tavaresa, izvršnog direktora grupe, da ne planira zatvarati tvornice, kao ni da namjerava zaštititi radna mjesta. Možete li to učiniti, samo će vrijeme (i tržište) pokazati.
Izvori: Reuters.