Danas smo objavili naš prvi kontakt u Portugalu s novim Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, SUV-om srednje klase japanske marke. SUV? Zatim. Sigurno ima mnogo onih koji još uvijek povezuju ime Eclipse u marki s potpuno drugačijom karoserijom i puno "ravnijom".
Dvije generacije i 10 godina, u posljednjem desetljeću prošlog stoljeća, Mitsubishi Eclipse bio je sinonim za coupé u Europi - pravi coupé... ništa poput današnjih "kreatura", od limuzina do SUV-ova, koji su prisvojili ime -, alternativa drugim etabliranim kupeima na tržištu, kao što je Toyota Celica.
Bio je to sve naprijed, ali snažnije verzije, opremljene 4G63 (isti blok korišten u dominantnoj Evolutionu), dolazile su s pogonom na četiri kotača. I još je bio "filmska zvijezda" kada smo ga vidjeli u prvom filmu u sagi Furious Speed, u drugoj generaciji.
Upravo iz druge i „okrugle“ generacije — posljednje koja se prodaje u Europi, nakon što je imala još dvije generacije u SAD-u — dizajner Marouane Bembli s kanala TheSketchMonkey temelji svoj redizajn kako bi uskladio izgled coupé s najnovijim stilskim trendovima.
Objavljena su dva videa, pri čemu se prvi fokusira na stražnji dio japanskog coupea, a drugi na prednji dio (ako želite vidjeti konačni rezultat, na kraju ovog članka nalaze se screenshotovi).
"Rastopljeni sir"?
Ako pogledate video zapise, primijetit ćete da Marouane Bembli često ponavlja izraz "topljeni sir" kako bi okarakterizirao stil druge generacije Mitsubishi Eclipsea.Ovo razdoblje dizajna automobila tijekom 1990-ih nazvano je po zaobljenim elementima i glatkim, pozitivnim površinama koje su ga karakterizirale, kao da postoji odbojnost prema naborima ili ravnim linijama. Mogli bismo reći da je to bila reakcija (pomalo pretjerana) na višak ravnih linija i kvadratnih ili pravokutnih elemenata koji datiraju iz 70-ih i definiraju toliko modela.
Da, izraz "topljeni sir" ima pogrdnu komponentu. Daleko od izvornog izraza bio-dizajn (koji nije utjecao samo na dizajn automobila, već je utjecao na oblik mnogo više objekata) koji je bio inspiriran prirodnim svijetom i mekšim, organskim oblicima koji ga čine.
Međutim, bilo je nekoliko slučajeva u kojima se čini da su dizajneri otišli predaleko u izglađivanju linija, pri čemu se činilo da nekim modelima nedostaje struktura (kostur), vizualna napetost ili dobro definirani oblici, gotovo kao da se moraju "otopiti" dok se su.komad topljenog sira.
I da, unatoč tome što je osvojio mnoge obožavatelje svojim modernim i privlačnim izgledom, druga generacija Mitsubishija Eclipsea pristaje kao rukavica u ovoj kategorizaciji.
Što se promijenilo?
Ipak, Marouane Bembli je u svom redizajniranju želio zadržati dio tog "pretopljenog" identiteta koji je obilježio ovaj coupé, ujedno ga dovodeći u naše dane. Duboko redizajniran prednji i stražnji dio dodajući više uglatih vizualnih elemenata koji pomažu strukturirati japanski coupe dizajn.
Možemo vidjeti iza nove LED svjetlosne trake koja je, začudo, prilagođena iz optike obnovljenog Lexusa IS — onog koji ne dolazi u Europu. Dok je sprijeda, poderana i eliptična optika ustupa mjesto novim kutnim elementima, s donjim dijelom u crnoj boji, koji reflektira isto rješenje straga.
Odbojnici su također dobili definiciju, s rubovima koji jasnije odvajaju različite površine koje ih karakteriziraju, dajući više primata vodoravnim linijama. Straga su također istaknuti i puno veći ispušni otvori koji okružuju novi difuzor.
Također sa strane možete vidjeti oštrije prijelaze između površina, posebno onih koje definiraju blatobrane, dajući ovom redizajniranom Mitsubishiju Eclipseu bolje definirana ramena s više mišića. Karakteristika naglašena prisutnošću kotača s većim naplatcima i gumama manjeg profila, suvremeno je rješenje i daje redizajniranom japanskom coupéu bolji "stav" od originala.
Obratite pažnju na odsutnost prednje rešetke, kao u originalnom modelu, pri čemu zrak dopire samo do motora i samo kroz središnji donji usis zraka. To redizajniranom Eclipseu daje vrlo čisto lice i za razliku od većine onoga što vidimo ovih dana — gotovo se čini kao... električni.
To je samo stilska vježba, bez veze s Mitsubishijem ili stvarnim svijetom. Ali što ti misliš?