Nakon nekoliko rendera, teasera, curenja slika i dugih godina čekanja, evo pete generacije Toyota Supra . Predstavljen danas na Salonu automobila u Detroitu, novi Toyota GR Supra ostaje vjeran formuli koju su ovjekovječili njegovi prethodnici: Redni šestocilindrični prednji motor i pogon na stražnje kotače.
No inspiracija iz prošlosti nije samo u izgledu, a Toyota tvrdi da su duga hauba, kompaktna karoserija i krov s dvostrukim mjehurićima utjecaji na kasnu Toyotu 2000GT. Stražnja krila i integrirani spojler luk inspirirani su četvrtom generacijom Supre.
Nova Toyota GR Supra vidljiva je i u pristupu konceptu FT-1, predstavljenom 2014. na Salonu automobila u Detroitu. Prema Toyoti, nova GR Supra dizajnirana je na temelju koncepta “Condensed Extreme” koji se sastoji od tri elementa: kratkog međuosovinskog razmaka, velikih kotača i velike širine.
Tehnika iza Toyote GR Supra
Ali ako je izgled nove Toyote GR Supra u skladu s onim njezinih predaka, platforma i motor pete generacije japanskog sportskog automobila dolaze iz daleka Japana, točnije iz Njemačke, s Toyotom koja platformu dijeli s BMW Z4, a usput je donio i redni šestocilindrični turbo koji koristi njemački model.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Tako animira GR Supra redni šestocilindrični motor od 3,0 l opremljen turbo punjačem s dvostrukim pomicanjem, visokopreciznim izravnim ubrizgavanjem goriva i kontinuirano promjenjivom kontrolom ventila. Isporučuje 340 KS i 500 Nm okretnog momenta i povezan je s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa (vozač ga može koristiti u ručnom načinu rada preko lopatica na kolu upravljača).
Toyota GR Supra također nudi dva načina vožnje: Normal i Sport. Kada se odabere drugi, on utječe na zvuk i odziv motora, mjenjače, prigušivanje, upravljanje pa čak i na performanse aktivnog diferencijala (koji će opremiti sve verzije GR Supra prodane u Europi).
Kako bi se povećale performanse nove Toyote GR Supra, dostupna je i “Launch Control” koja omogućuje sportskom automobilu dostići 0 do 100 km/h za samo 4,3 s i "Track" način rada koji djeluje na kontrolu stabilnosti i smanjuje intervenciju ovog sustava.
Električni servo upravljač može se koristiti u načinima rada Comfort i Sport.
Unutar nove GR Supre
Toyota se u kabini htjela potpuno usredotočiti na vozača. Stoga ne čudi odabir izrade asimetrične središnje konzole koja označava jasnu podjelu između prostora za suvozača i vozača.
Ploča s instrumentima, koja se sastoji od zaslona visoke razlučivosti od 8,8 inča, ima okretomjer s 3D efektom i indikator stupnja prijenosa u sredini, s indikatorom brzine na lijevoj strani i navigacijskim informacijama na desnoj strani okretomjera. Uz instrument ploču, vozač ima i head-up zaslon.
Toyota GR Supra sjedala crpe inspiraciju iz svijeta natjecanja s integriranim naslonom za glavu. Mogu biti presvučeni kožom ili kombinacijom kožnih potpornih pojačanja s perforiranom Alcantara presvlakom za naslon i sjedalo.
Na instrumentnoj ploči ističe se horizontalni, niski i tanak dizajn te 8,8-inčni multimedijski zaslon koji se može koristiti taktilno ili pomoću okretne naredbe (baš kao u… BMW-u). Zapravo, unutar nove GR Supre ističu se neke komponente koje dolaze iz BMW-a, poput poluge mjenjača ili šipki stupa upravljača.
Dvije verzije opreme
Nova Toyota GR Supra bit će lansirana s dvije razine opreme: Active i Premium. Active verzija nudi opremu poput prilagodljivog varijabilnog ovjesa, 19-inčnih aluminijskih felga, dvozonskog automatskog klima uređaja, prilagodljivog tempomata, sjedala presvučena električno podesivom crnom Alcantarom, pa čak i Supra Safety + paket, koji uključuje opremu poput mrtvog kuta monitor, upozorenje na napuštanje trake, upozorenje na sudar straga i još mnogo toga.
Toyota GR Supra A90 Edition
Premium verzija dodaje opremu kao što su kožne presvlake, JBL premium zvučni sustav s 12 zvučnika, head-up zaslon, bežični punjač za mobitel, između ostalog. Za sada nije poznato koje će verzije biti dostupne na nacionalnom tržištu.
Za početak posebne serije
Kako bi proslavila povratak Supre, Toyota je odlučila stvoriti posebnu verziju Toyota GR Supra A90 Edition . Ograničena na 90 jedinica, ova verzija sadrži GR Supra u mat boji Storm Grey, opremljenu mat crnim alu felgama i crvenom kožom presvučenom kabinom.
Ova verzija bit će dostupna samo za prvih 90 europskih kupaca koji se prednaruče putem posebnih platformi za rezervacije u svakoj zemlji (nije poznato koliko je jedinica namijenjeno Portugalu).
Što se tiče preostale GR Supre, Toyota će u prvoj godini prodaje Europi staviti na raspolaganje samo 900 jedinica. Tako će ovi kupci koji prvi rezerviraju sportski automobil uživati u raznim pogodnostima, poput programa doživljaja i nagrada koji se ne mogu kupiti u razdoblju prije isporuke automobila, od kraja ljeta 2019.
Za sada nije poznato koliko će od ovih 900 primjeraka doći u Portugal niti cijena nove Toyote GR Supra na našem tržištu.