Dugo očekivana, električna verzija kultnog MINI-ja konačno je stvarnost. U Velikoj Britaniji poznat kao MINI Electric, ovdje će biti poznat kao Cooper SE.
Estetski se nije puno promijenio u odnosu na svoju “braću” s motorom s unutarnjim izgaranjem. Ipak, neki detalji se ističu kao što su nova maska, redizajnirani prednji i stražnji odbojnici, novi kotači i dodatnih 18 mm visine poda (zbog baterija) u usporedbi s drugim MINIjima (kako bi se napravilo mjesta za baterije).
Iznutra, razlike se sastoje u nešto više od nove 5,5” digitalne instrument ploče (debi MINI) koja bi trebala dostići ostatak asortimana 2020. Ostale vijesti su debi električne ručne kočnice u MINI-ju s troja vrata i prekidačem s raznim načinima vožnje. Prtljažnik je zadržao svoj kapacitet od 211 l.
poznata "mehanika"
Opremljen istim motorom kao i BMW i3s, odnosno jedinicom sposobnom za terećenje 184 KS (135 kW) snage i 270 Nm okretnog momenta , MINI Cooper SE postiže od 0 do 100 km/h za samo 7,3 s i postiže maksimalnu brzinu od 150 km/h (elektronički ograničeno).
Iako… mini, Mini Cooper SE nije lagan, s masom od 1365 kg (DIN), 145 kg više od Coopera S s automatskim mjenjačem (Steptronic) — ipak, nije tako velika razlika. isprva se čini tako, s obzirom na to koliko su baterije teške.
Budući da govorimo o baterijama, paket ima kapacitet od 32,6 kWh i omogućuje putovanje između 235 i 270 km (WLTP vrijednosti pretvorene u NEDC). Dostupna su i četiri načina vožnje: Sport, Mid, Green i Green+. Cooper SE također ima dva načina regenerativnog kočenja (prvi za BMW Group) koji se mogu odabrati neovisno o načinu vožnje.
Unutra, jedna od rijetkih novih značajki je 5,5-inčna digitalna instrumentna ploča iza upravljača.
Za sada nije poznato koliko će novi MINI Cooper SE koštati u Portugalu niti kada će britanski tramvaj biti dostupan u Portugalu.