U svijetu "čistog i tvrdog" svih terena, Toyota Land Cruiser FZJ80 zauzima, samo po sebi, istaknuto mjesto. Rođen na prijelazu između 80-ih i 90-ih godina prošlog stoljeća, ovaj je spojio udobne interijere koji su bili mnogo profinjeniji od onih njegovih prethodnika s terenskim mogućnostima koje je bilo teško parirati.
Možda je zbog svega toga jedan kupac u SAD-u odlučio platiti impresivnih 136 tisuća dolara (blizu 114 tisuća eura) za rabljeni primjerak na aukciji koju promovira web stranica Bring a Trailer. Samo da vam dam ideju, u toj zemlji Mercedes-Benz G-klasa košta, bez poreza, 131 750 dolara (oko 110 tisuća eura).
Ako vam se ova vrijednost čini pretjeranom, dopustite nam da nekim činjenicama “branimo” iznos uložen u ovaj Land Cruiser FZJ80. Silazeći s proizvodne trake 1994. godine, od tada je ovaj primjerak prešao samo 1005 milja (oko 1600 kilometara), što ga čini vjerojatno Land Cruiserom s najmanje kilometara na svijetu.
"Ratni stroj"
U "Toyotinom svemiru" razgovor o linijskom šestocilindričnom benzinskom motoru obično je sinonim za 2JZ-gte, mitski pogonski sklop koji koristi Supra A80. Međutim, redni šestocilindrični benzinski motor koji animira ovaj Land Cruiser je još jedan: 1FZ-FE.
S kapacitetom od 4,5 l isporučuje 215 KS i 370 Nm te je povezan s četverostupanjskim automatskim mjenjačem. Za vuču je, pak, zadužen, očekivano, spojivi sustav s mjenjačima i blokadama stražnjeg i prednjeg diferencijala.
"Dokaz" male kilometraže.
Kako bismo “upotpunili” ovaj Toyota Land Cruiser nalazimo popis opreme koja i danas impresionira. Inače da vidimo. Imamo klimu, ozvučenje, kožna sjedala, tempomat, električni šiber, sedam sjedala i tipične dodatke iz vremena kada je lansiran, poput drvenih umetaka u kabini.
Očito se ova jedinica nikada nije suočila s teškoćama svih terena, a iako je prešla vrlo malo kilometara, bila je meta programa pažljivog održavanja. Stoga je redovito mijenjao ulje, mijenjao sve četiri gume 2020. godine i dobio novu pumpu za gorivo 2017. godine.