Uspjeh? Bez sumnje. Od svog lansiranja 2017 Hyundai Kauai već je osvojio preko 228.000 europskih kupaca i postao SUV/Crossover u segmentu s jednim od najraznovrsnijih raspona motora. Čini se da postoje opcije za sve ukuse: benzin, dizel, hibridi, pa čak i 100% električni — u obnovljenom Hyundai Kauaiju neće biti ništa drugačije.
Blagi hibrid i mjenjači... pametni
Mehanička raznolikost treba održavati i čak rasti. Elektrifikacija modela sada se proširuje na njegove najpopularnije motore, uz usvajanje blago-hibridnih sustava od 48 V, kako za 1.0 T-GDI sa 120 KS tako i za 1.6 CRDi sa 136 KS.
Uz blagi hibridni sustav, 1.0 T-GDI 48V dolazi opremljen novi iMT (inteligentni ručni mjenjač) sa šest stupnjeva prijenosa. Mjenjač koji nalazimo i u 1.6 CRDi 48 V, no ovdje se ipak možemo odlučiti za 7DCT (dvostruka spojka i sedam brzina). Kada je opremljen 7DCT, čak možemo povezati 1.6 CRDi 48 V s pogonom na sva četiri kotača.
Za one koji nisu zainteresirani za ove glatko elektrificirane opcije, 1.0 T-GDI (120 KS) s isključivo izgaranjem ostaje u katalogu, povezan ili sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili 7DCT.
Čisto izgaranje i dalje je 1.6 T-GDI koji je dobio dodatnu snagu, uz povećanje snage sa 177 KS na 198 KS, isključivo povezano s 7DCT i s dva ili četiri pogonska kotača.
Pretplatite se na naše obavijesti
Za one koji traže dodatnu dozu elektrona, Kauai Hybrid vidi svoj hibridni pogonski agregat bez promjena — ukupno 141 KS, rezultat kombinacije atmosferskog 1.6 i električnog motora —, a obnovljeni Kauai Electric ostaje da bude viđeno, ali korejski brend je već izjavio da neće biti promjena u njegovom kinematičkom lancu.
Ostaje za vidjeti, među svim tim opcijama, one koje ćemo vidjeti kako stižu u Portugal.
Stil, stil i više stila
Ako postoje važne vijesti u mehaničkom poglavlju, to je restilizirani izgled obnovljenog Hyundaija Kauaija koji dobiva na značaju. Nije suptilan, kao što je slučaj s restylingom na drugim modelima, s rubovima malog južnokorejskog SUV-a koji se razlikuju od onih koje smo poznavali.
Sprijeda je zadržana podijeljena optika, ali su prednja svjetla sada više "poderana" i stilizirana, udaljavajući se od SUV vizualnog svemira. Nova je i rešetka, puno niža i šira, što se odražava nižim usisom zraka koji je konkurentan po veličini.
Prednji dio Kauaija postaje oštriji i sportskijeg izgleda, što je nadopunjeno stražnjim dijelom koji je dobio jednak tretman. Vidljivo u najpoderanijoj i stiliziranijoj optici, a također i u braniku koji integrira element koji izgleda kao kombinacija difuzora i zaštitne ploče koja se proteže gotovo cijelom širinom.
Novi rubovi doveli su do toga da je obnovljeni Hyundai Kauai dodao 40 mm svojoj ukupnoj duljini.
N Line, sportskijeg… izgleda
Ako je Kauaijev izgled sada dinamičniji i sportskiji, što je s potpuno novom varijantom N Line? Novi Hyundai Kauai N Line dobiva specifične prednje i stražnje odbojnike (s ogromnim difuzorom) koji naglašavaju njegovu sportsku/vizuelnu agresivnost.
Zaštite oko lukova kotača sada su obojene u boju karoserije, a 18-inčni kotači su specifični. Unutrašnjost također ima ekskluzivnu kromatsku kombinaciju, specifične premaze, metalizirane pedale, crvene šavove i prisutnost "N" na ručki mjenjača i na sportskim sjedalima.
Ostaje za vidjeti je li N Line više od samo izgleda, odnosno dolazi li i sa specifičnom postavkom ovjesa, kao u i30 N Lineu. Jedina najavljena razlika je u ispravnosti upravljanja N Line, ali samo i samo kada je povezana sa snažnijim 1.6 T-GDI 4WD.
I dalje ništa o obećavajućem Kauaiju N.
Govoreći o dinamici...
… Hyundai Kauai je i danas jedan od najzanimljivijih SUV/crossovera u segmentu vožnje. Korejski brend najavljuje, međutim, niz revizija u pogledu upravljanja i ovjesa za obnovljeni model. Trebamo li biti zabrinuti?
Hyundaijev cilj je da ove revizije osiguraju glatkiji profil i povećanu razinu udobnosti, ali da, unatoč tome, “sportski karakter Kauaija ne degradira” – nadamo se da je tako…
Opruge, amortizeri, stabilizatori su modificirani kako bi bolje odgovarali novom Continental Conti Premium Contact 6 (zamijeni Conti Sport Contact 5) koji opremaju modele s 18-inčnim kotačima — jedinom veličinom kotača dostupnom na Kauaiju u Portugalu, osim električnog — te povećati razinu udobnosti i izolacije.
Profinjenost vozila — NVH ili Buka, vibracije i oštra — također je poboljšana. To je jedna od najviše kritiziranih točaka o Kauaiju s čistim izgaranjem, za razliku od rafiniranog Kauai Hybrid i Electric.
Iznutra
Unutar preuređenog Hyundai Kauaija vidimo novu digitalnu instrument ploču od 10,25 inča, istu kao na novom i20. Novost je i opcijski zaslon od 10,25 inča za (također novi) infotainment sustav.
Kauai N linija
Novi sustav omogućuje nove i raznolike funkcionalnosti kao što su višestruke Bluetooth veze, podjela zaslona, a također dolazi s najnovijim ažuriranjem Bluelinka, koje omogućuje pristup nizu povezanih usluga. Apple CarPlay i Android Auto su također dostupni, ali sada bežično.
Nadalje, tu je redizajnirana središnja konzola, ručna kočnica je sada električna, imamo novo ambijentalno osvjetljenje, kao i nove boje i materijale na raspolaganju. Prstenovi oko ventilacijskih otvora i zvučnika sada su gotovi od aluminija.
Konačno, ojačani su i sustavi pomoći u vožnji. Pametni tempomat sada ima funkciju stop & go, a pomoć pri izbjegavanju sudara naprijed omogućuje, kao opciju, otkrivanje biciklista.
Ima novih pomoćnika. To uključuje Lane Following Assist, koji automatski prilagođava upravljanje kako bi nam pomogao da ostanemo usredotočeni na našu traku; ili Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, povezan sa 7DCT, koji pokušava izbjeći sudare u stupnju prijenosa unatrag ako detektira vozilo.
Kada stiže?
Obnovljeni Hyundai Kauai i novi Kauai N Line počinju izlaziti na različita tržišta krajem godine, a Kauai Hybrid će se pojaviti početkom 2021. U odnosu na Kauai Electric bit će potrebno još malo pričekati , ali njegovo otkriće dolazi uskoro.