Bio je jedan od protagonista našeg posebnog božićnog videa, ali hoće Jaguar F-Type Coupé sa samo četiri cilindra ima smisla?
Da vidimo. Istina je da je ovo najpovoljniji način za nabavu blještavog britanskog coupea, međutim, 300 KS uzetih iz uobičajenog 2,0 l četverocilindričnog motora daleko je od mjerila ili... egzotike.
Uostalom, nalazimo identične motore jednake ili veće snage u modelima kao što su Renault Mégane RS Trophy, novi Volkswagen Golf R ili čak puno snažniji Mercedes-AMG A 45 S, sa 421 KS — hoće li mehanička privlačnost ove četvorice cilindri odgovaraju privlačnosti ovog prekrasnog coupéa?
Postoji samo jedan način da to otkrijete i dat ću riječ Diogu Teixeiri koji je Jaguar F-Type Coupé s četiri cilindra i 300 KS, u ekskluzivnoj verziji First Edition, stavio na test na cestama Serra da Estrelas:
Što još motora ima?
Ako vas F-Typeovi motori od 300 KS i četverocilindraši maloprije poznaju i mislite da ispod haube vitkog coupéa mora "nastaniti" "plemenitiji" motor, jedina opcija je da ga opremite V8 motor.
Nakon renoviranja, F-Type se oprostio od V6 (Supercharged) u Europi, postajući dostupan samo s četiri cilindra koja testiramo i s gromoglasnim V8 kapaciteta 5,0 l i dvije razine snage.
Manje snažna i također neviđena varijanta V8 predstavlja se sa 450 KS i 580 Nm koji se može poslati samo na stražnje kotače ili na sva četiri. Eksplozivnija verzija V8 nudi 575 KS i 700 Nm i dostupna je samo s pogonom na sve kotače.
Što se tiče cijena, varijanta sa stražnjim pogonom od 450 KS kreće se od 136.204 eura (pogon na sve kotače od 144.281 eura) dok svemoćna varijanta sa 575 KS košta 170.975 eura. Povoljniji četverocilindrični F-Type počinje od 95.229 eura.
Rečeno je da je stvar matematike. Ne samo cijena, čija je razlika poprilična, već i znatni dodatni troškovi koje nosi više cilindara i snage (porezi, održavanje i gorivo).