Predstavljen tijekom predstavljanja Renaulution plana, Mobilize se sprema “revolucionirati” posvećenost Renault Grupe urbanoj mobilnosti i uslugama mobilnosti, a to je učinila u Duo, Bento i Hippo. spear”.
Prvi, tj Mobilizirajte Duo , proizlazi iz prototipa EZ-1 i dizajniran je imajući na umu usluge zajedničke mobilnosti. Sa samo dva sjedala, Duo je prirodni nasljednik Twizyja i ima za cilj ugraditi 50% recikliranih materijala u svoju proizvodnju i 95% se može reciklirati nakon životnog ciklusa.
Iznad Dua, ali na temelju njega nalazimo Mobilizirajte Bento . Dizajniran za dostavu i prijevoz male robe u urbanim sredinama, ima zapreminu tereta od 1 m3 kapaciteta, te bi trebao zamijeniti jednosjednu verziju Twizyja, etablirajući se kao konkurent Citroën My Ami Cargo.
Konačno, Mobilizirajte Hippo je modularno vozilo, 100% električno, dizajnirano za dostavu u urbanim sredinama. Zahvaljujući svom modularnom dizajnu, Hippo ima nekoliko izmjenjivih modula tereta koji mogu transportirati, na primjer, rashlađene proizvode. Maksimalna nosivost mu je 200 kg, dok je nosivost oko 3 m3.
Osim što su sva električna, ova tri Mobilize vozila imaju još jednu zajedničku stvar: nijedno od njih neće biti na prodaju! Ideja Mobilizea je da korisnici plaćaju samo ono što koriste, na temelju vremena ili kilometraže.
Budućnost Mobilizea
Osim što je otkrio imena svoja tri vozila, Mobilize je objavio i svoje planove. Jedan od projekata novog brenda uključuje potporu energetskoj tranziciji teritorija udaljenih od urbanih središta. Primjer ovih projekata je partnerstvo koje je Mobilize sklopio s otočnom općinom Île d’Yeu, Enedis i Qovoltis, kako bi podržao taj teritorij u procesu energetske tranzicije.
Ciljevi ovog projekta su:
- ubrzati stope konverzije električnih vozila na otoku;
- procijeniti potrebe za inovativnom infrastrukturom za punjenje i razviti prilagođeni plan implementacije;
- integrirati električnu mobilnost u ukupnu energetsku tranziciju otoka.
Ako se sjećate, Renault Grupa je već 2018. krenula u projekt slične prirode, u ovom slučaju na portugalskom otoku Porto Santo, u arhipelagu Madeira.
Otkrijte svoj sljedeći automobil
Još jedan od ciljeva Mobilizea je stvaranje rješenja za pohranu energije koja omogućuju produljenje vijeka trajanja baterija u električnim vozilima.
Ideja je dati im "drugi život" nakon upotrebe u vozilima i prije recikliranja. Kako bi to postigla, Mobilize je postigao dogovor s "Betteries" (njemački startup uključen u kružno gospodarstvo) za razvoj i sastavljanje mobilnog energetskog sustava sastavljenog od baterijskih modula za električna vozila.
Lako prenosiv, ovaj sustav se sastoji od jedne do četiri jedinice “betterPacks” od 2,3 kWh, koji mogu postići maksimalni kapacitet od 9,2 kWh, što je vrijednost blizu prosječne dnevne potrošnje kuće. Cilj je koristiti ovaj sustav kao alternativu tradicionalnim prijenosnim generatorima energije.
Proizveden u tvornici kružnog gospodarstva Grupe Renault u Flinsu, ovaj inovativni sustav počet će silaziti s proizvodne trake u rujnu 2021.
Ujedinite sve pod istim brendom
Konačno, Mobilize također okuplja nekoliko inicijativa i startupa povezanih s područjima mobilnosti i energije, od kojih će neke uključivati naziv nove marke mobilnosti Grupe Renault.
Zity, usluga dijeljenja automobila bez fiksnih stanica, bit će poznata kao “Zity by Mobilize”. Dostupan u Madridu od 2017., te u Parizu i regiji Greater Paris od 2020., “Zity by Mobilize” predstavlja 1250 električnih vozila (750 u Madridu i 500 u Parizu) i više od 430.000 kupaca.
Renault Mobility, Mobilizeova osnovna agencija i autonomna usluga najma, postat će “Mobilize Share”. S flotom od 15 000 vozila (uključujući 4000 električnih vozila) i više od milijun kupaca, “Mobilize Share” nudi najam koji varira između jednog dana i jednog mjeseca, u sustavu koji radi 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu u režim samoposluživanja.
Što se tiče Elexent rješenja za punjenje voznog parka električnih vozila, ona će biti poznata kao “Mobilize Power Solutions”, nudeći usluge u rasponu od savjetovanja do projekta, od instalacije do rada punionica, a trenutno su u 11 zemalja u Europi.