Ako postoji model koji njeguju svi Portugalci, taj model je Renault 4L. Vjerojatnost da ga je vaš djed ili otac imao iznimno je velika. Ako nikada niste razmišljali o mogućnosti posjedovanja Renaulta 4L barem jednom u životu, “I ja bih čak volio imati Renault 4L”: ili niste Portugalac ili ne volite automobile.
Renault 4L bio je praktičan, pouzdan, pristupačan i apsurdno udoban. Među nama je zaradio nadimak "džip siromašnih" zbog svoje sposobnosti suočavanja s zemljanim cestama. S dinamičke točke gledišta, pa… to je bio Renault 4L. Prevrtanje karoserije bilo je značajno - u najmanju ruku.
Upravo zbog svih ovih razloga nas je ovaj Renault 4L 3000 potpuno oduševio.
Tko je došao na ovu ideju?
Bila je to Ecurie, konzultantska tvrtka specijalizirana za stil života i društvene mreže. Pretpostavljam da osnivači tvrtke to ne mogu reći bez da se slome od smijeha. Mora da je to bio respektabilan način da se objasni što rade, a da se ne kaže nešto poput "idemo u garažu i raditi scene... lol".
Što je bio cilj?
Cilj je bio stvoriti apsolutno jedinstven model za sudjelovanje u tom motoriziranom, multikulturalnom i sveobuhvatnom događaju pod nazivom Gumball 3000 − dobro znate da Gumball nije ništa slično...
Ovaj model je morao biti brz, ekskluzivan i izdržati zlostavljanje od Londona do Beograda. Izbor nam se čini očitim… sve osim Renaulta 4L.
Rođen je Renault 4L 3000
Iz platforme Renault Clia V6, automobila koji ima samo Cliovo ime, farove i pola tuceta dijelova, nastao je Renault 4L 3000.
Modifikacije koje su provedene na malom Renault Cliu kako bi dobio V6 motor od 255 KS u središnjem položaju bile su toliko opsežne da je inženjerski tim praktički razvio šasiju od "nule". Što se tiče Renaulta 4L 3000, on je iskoristio sve mehaničke komponente Clija V6. Od originalnog Renaulta 4L korišteno je samo nekoliko karoserijskih ploča.
Što čak ima smisla s obzirom da se radi o Renaultu 4L koji je sposoban postići 243 km/h i 0-100 km/h postići za šest sekundi.
pomiješani osjećaji
Krajnji rezultat je zanimljiv, slažemo se svi. Ali žrtvovanje Renault Clia V6 u ime hira – koliko god spektakularno – košta me. Pogledajte videozapise procesa transformacije, ako imate sličnu ideju na umu: