Prije nego što vam pokažemo «lutku koja spušta hlače», stavimo temu u kontekst.
Audi je 80-ih pobijedio na svim natjecanjima u kojima je bio uključen. Svi. U Europi je veći dio 1980-ih nadmoć Audija quattra u Svjetskom reli prvenstvu bila neosporna. Tako je bilo dok su oni bili tamo.
Ali postojao je problem. U SAD-u, važnom tržištu za Audi, nitko uzalud nije htio znati za Svjetsko prvenstvo u reliju.
Imajući to na umu, Audi je odlučio ući u Trans-Am prvenstvo s a Audi 200 quattro Trans-Am . Model s pogonom na četiri kotača (očito), motorom od 2,1 l s više od 600 KS i Hans-Joachimom zaglavljenim za volanom. Proizlaziti? Osam pobjeda u 13 utrka.
Batine koje je Audi zadao Amerikancima bile su tolike da je Trans-Am odlučio zabraniti sve automobile koji imaju sustav pogona na sve kotače i "neamerički" motor. Ekvivalent onog razmaženog klinca koji posjeduje loptu i ide kući s loptom ispod ruke kad god izgubi... (ako me čitate, ovo je za vas André Marques!)
Zabranjeno? Nema problema
Zabranjen Trans-Am - uostalom, oni su posjedovali loptu - Audi je prešao s "oružja i prtljage" na slično prvenstvo, ali s manje restriktivnim propisima: IMSA GTO.
Audi 90 IMSA GTO
Cjevasta šasija, motori s kompresorom, sustav pogona na sve kotače, besplatna shema ovjesa, pa... IMSA GTO je jednostavno izgledala kao touring automobili. Proizlaziti? Audijeva nova domena.
Sve protiv Hans-Joachima Stucka
Srećom, kada je spektakl u pitanju, Amerikanci Europljanima daju 1000 prema 0. A s obzirom na nadmoć Audija 90 IMSA GTO, jedan od protivnika napravio je naljepnicu s likom Hans-Joachima Stucka (vozač Audija) i znakom zabrane na vrhu.
Odgovor Hans-Joachima Stucka nije mogao biti duhovitiji i neobičniji. Audi tim pronašao je lutku kojoj su ispale hlače i ugradio je u stražnje staklo Audija 90 IMSA GTO.
Kako je funkcionirao sustav spuštanja hlača? — Ne mogu vjerovati da sam upravo ovo napisao. Mehanizam je bio jednostavan: Hans-Joachim Stuck imao je polugu pokraj vrata koja je kabelom bila povezana s lutkom na stražnjem staklu. Kad god je prošao nekog natjecatelja, pimbu… pokazivao je rep konkurenciji. Smiješan!
U ovom videu (ispod), Hans-Joachim Stuck kaže da još uvijek koristi ovu lutku u svom svakodnevnom automobilu. I pukne od smijeha dok priča o tome...
Pogledajte kako je to funkcioniralo:
Uz sve ove stvari o lutki koja spušta hlače, želio sam se vratiti na temu Audija u američkom prvenstvu u brzini. Prilikom uparivanja KKK turbopunjača i motora s pet cilindara uvijek se ima puno toga izbrojati. Ali to je za drugi dan… na kraju krajeva, lopta je moja ?
BILJEŠKA: Jeste li uspjeli shvatiti, u videu, koje je ime Hans-Joachim Stuck dao lutki?