Gotovo kao poklon za otvaranje CUPRA Garage, svog novog sjedišta, španjolska marka nije bježala od otkrivanja nove generacije (iako je prešla sa SEAT-a na CUPRA) svog najemblematičnijeg modela: CUPRA Leon — i nismo mogli propustiti ovaj događaj u Martorellu.
CUPRA Leon (bivši SEAT Leon CUPRA) priča je o uspjehu. Generacija koja sada prestaje s radom prodala je više od 44.000 primjeraka, što je značajan broj s obzirom na to da se radi o vrhunskom Leonu, po performansama i pozicioniranju.
Kao i njegov prethodnik, nova CUPRA Leon bit će dostupna s dvije karoserije — hatchback (pet vrata) i Sportstourer (kombi) — ali će asortiman biti mnogo opsežniji.
Španjolski hot hatch i vruće... kočnice(?) vijesti
Glasine su to dugo osuđivale, a CUPRA bi to nedavno potvrdila: prvi put u svojoj povijesti, CUPRA Leon također će biti elektrificirana — neće stati na tome, ali mi ćemo odmah...
Ova nova generacija po prvi put predstavlja plug-in hibridni motor. Unatoč tome što je verzija bez presedana, hibridni motor koji ga čini već je poznat. Riječ je o istoj voznoj grupi koja je najavljena i za “rođake”, ali i nove, Volkswagen Golf GTE i Škodu Octaviu RS.
Pretplatite se na naše obavijesti
Drugim riječima, riječ je o termičkom motoru, 1.4 TSI 150 KS i 250 Nm, koji će raditi zajedno s elektromotorom od 115 KS, jamčeći ukupnu kombiniranu snagu od 245 KS i kombinirani maksimalni okretni moment od 400 Nm — vrijednosti jer beneficije još nisu napredovale.
Električni stroj napaja baterija od 13 kWh, a budući da je hibrid koji se može puniti izvana, za one prilike kada nismo u načinu rada nož na zub, novi hibridni plug-in CUPRA Leon sposoban je prijeći do 60 km (WLTP) samo u električnom načinu rada . Za punjenje baterija potrebno je 3,5 sata kada je spojen na Wallbox ili 6 sati iz kućne utičnice (230 V).
View this post on Instagram
Čisto izgaranje, 3x
Ako se čini da plug-in hibridna verzija CUPRA Leon odgovara izazovima i nametima naših dana, zanimljivo je da još uvijek ima mjesta za kompaktnu obitelj visokih performansi isključivo na izgaranje.
EA888, dobro poznati redni četverocilindrični 2,0 l turbo (TSI), koji je izvrsno služio prethodnu generaciju, vratio se i bit će dostupan u tri okusa, što je kao da kažete tri razine snage: 245 KS (370 Nm) , 300 KS (400 Nm) i 310 KS (400 Nm).
Prva dva stupnja, 245 KS i 300 KS, dostupna su u oba karoserija, a imaju dva pogonska kotača. Kako bi se osiguralo da snaga učinkovito doseže tlo, opremljeni su elektroničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, nazvanim VAQ.
Posljednja razina, 310 KS, bit će dostupna isključivo za Sportstourer (kombi) i samo s 4Drive, drugim riječima, pogonom na sva četiri kotača. Španjolska marka obećava manje od 5,0 s u 0 do 100 km/h za ovu verziju i (elektronički ograničenih) 250 km/h maksimalne brzine.
Ručni blagajnik, gdje si?
Znak vremena? Navodno, nova CUPRA Leon neće imati dostupne opcije s ručnim mjenjačem. Jedini mjenjač koji se reklamira za sve verzije je sveprisutni DSG (mjenjač s dvostrukom spojkom).
Ovo mijenja brzine pomoću tehnologije shift-by-wire, odnosno (mali) mjenjač više nema mehaničke veze s mjenjačem, već je sada napravljen putem elektroničkih signala - za one koji traže više interakcije, iza upravljača će se nalaziti lopatice kotač.
Priključci uzemljenja
CUPRA Leon je sprijeda ovješen preko MacPhersonove sheme, a straga preko višekrake sheme. Marka najavljuje da će adaptivni ovjes — Adaptive Chassis Control (DCC) — biti prisutan na Leonu, ali ostaje za potvrđeno hoće li biti standardni u svim verzijama. Progresivno upravljanje je još jedno oružje u dinamičnom arsenalu.Kočnice će osigurati Brembo, a na raspolaganju će biti četiri načina vožnje: Comfort, Sport, CUPRA i Individual.
Hot Hatch visoke tehnologije
Kao što smo mogli vidjeti u istoimenom SEAT Leonu, tehnološki arsenal predstavljen u ovoj novoj generaciji je "težak", bilo u smislu povezivanja ili aktivne sigurnosti.
Među glavnim stvarima imamo Digital Cockpit (digitalna instrumentna ploča); infotainment sustav koji se sastoji od 10″ Retina zaslona, kao standard, u kombinaciji sa Full Link sustavom — kompatibilnim s Apple CarPlay (bežično) i Android Auto —; sustav za prepoznavanje glasa; Aplikacija za povezivanje; indukcijsko punjenje mobitela.
Kada je u pitanju aktivna sigurnost, danas gotovo sinonim za pomoćnike u vožnji, između ostalih nalazimo prediktivni tempomat, pomoć pri putovanju (poluautonomna razina vožnje 2), pomoćnik pri bočnom i izlaznom putu, pomoć pri zastoju u prometu (pomoć u prometnim gužvama)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Kada stiže?
Španjolski brend istaknuo je početak prodaje novog CUPRA Leona u posljednjem kvartalu godine. Cijene će također biti objavljene bliže objavljivanju.
Prije toga će biti javno predstavljen na sljedećem salonu automobila u Ženevi za manje od dva tjedna.
