Jeep je upravo predstavio svijetu Wrangler Magneto, potpuno električni prototip svog kultnog modela koji ima posebnost održavanja 6-stupanjskog ručnog mjenjača i sustava pogona na sve kotače.
Oglas Wrangler Magneto dio je proslave Jeep Uskršnjeg Safarija 2021. u pustinji Moab, Utah, Sjedinjene Američke Države. Upravo se ovdje, na najvećem Jeep događaju na sjevernoameričkom tržištu, svake godine predstavlja nekoliko prototipa s ciljem da se pokažu gotovo beskonačne mogućnosti prilagodbe Jeepa i Mopara. Ove godine Magneto je najveća atrakcija.
Glavna značajka Magneta je da se radi o prototipu kojeg pokreću isključivo elektroni. I unatoč tome što ima logotip “4xe” na stražnjoj strani, to nije modificirana Jeep Wrangler 4xe PHEV jedinica.
Ovo je, s druge strane, prototip koji proizlazi izravno iz Wrangler Rubicona na benzinski pogon, iako je motor s unutarnjim izgaranjem postupno ukinut i zamijenjen električnim (prednjim) potisnikom koji proizvodi ekvivalent od 289 KS i 370 KS Nm maksimalnog okretnog momenta. Prema Jeepu, i zahvaljujući ovim brojkama, Wrangler Magneto je sposoban ubrzati od 0 do 96 km/h za 6,8s.
Suprotno onome što smo navikli vidjeti u električnom, ovaj Wrangler Magneto održava uobičajeni sustav prijenosa, tako da se snaga nastavlja distribuirati između dvije osovine kroz isti šestostepeni ručni mjenjač koji nalazimo u "konvencionalnom" Wrangleru .
Ovo je neobično rješenje za električni, puno teži i još skuplji za proizvodnju. Međutim, u Jeepu tvrde da ovaj sustav omogućuje vozaču apsolutnu kontrolu nad vučom vozila.
Prednja rešetka zadržava tradicionalni izgled, ali ima dodatnu LED rasvjetu.
Američki proizvođač nije otkrio autonomiju ovog Wrangler Magneta, no poznato je da električni sustav napajaju četiri baterije koje jamče ukupni kapacitet od 70 kWh. Što se tiče ukupne težine kompleta, ona iznosi nešto više od 2600 kg.
Magneto, koji je 100% električni, je najupečatljiviji, ali su četiri prototipa koje je Jeep pripremio za ovaj događaj, uključujući restomod verziju pod nazivom Jeepster Beach. Ali evo nas.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Napravljen na modelu Jeep Wrangler Rubicon, Wrangler Orange Peelz ima novu shemu povišenog ovjesa s gumama za sve terene od 35”, novim prednjim odbojnikom i novim krovom koji se može skinuti – jednodijelnim – u crnoj boji, što je savršeno u kontrastu s narančastom karoserijom.
Modificirani ovjes jedan je od najvećih vrhunaca.
Pokreće ovaj prototip 3,6-litreni 6-cilindarski benzinski motor koji proizvodi 289 KS snage i 352 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Jeep Gladiator Red Bare
Ovo je jedini od četiri prototipa koji nema Jeep Wrangler kao početnu točku. Baziran na Gladiatoru, novom kamionetu sjevernoameričke marke, ovaj prototip ima jako modificiranu karoseriju, posebno u stražnjem dijelu, gdje prikazuje platformu koja se može otvarati i zatvarati kako bi se "sakrila" transportna kutija. .
Shema ovjesa također je značajno izmijenjena i zajedno s velikim off-road gumama obećava dodatno poboljšanje terenskih karakteristika ovog modela.
Jeep Gladiator bio je početna točka.
Ovaj set pokreće 3,0-litreni dizelski motor V6 koji proizvodi 264 KS i 599 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Jeepster Beach
Za kraj smo ostavili najneobičniji od četiri predstavljena prototipa s ovogodišnjeg izdanja Jeep Uskršnjeg Safarija. Nazvan Jeepster Beach, ovo je restomod modela C101 lansiranog 1968. godine, iako s vrlo modernom tehničkom shemom, počevši od mehanike s četiri cilindra i 2,0 litara koji proizvodi 344 KS i 500 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Mješavina retro i modernog vidljiva je u eksterijeru i interijeru, a najviše pažnje plijeni crveni ukrasi na sjedalima, središnjoj konzoli i panelima vrata.
Održan je klasični izgled i kombiniran s modernim elementima.
Podsjetimo, ovo je prvo izdanje Jeep Uskršnjeg safarija od 2019., budući da je izdanje 2020. otkazano zbog pandemije Covid-19 koja je zahvatila cijeli planet. Jeep Uskršnji Safari 2021. počinje 27. ožujka i završava 4. travnja.