Glasine su se potvrdile i Mazda3 Turbo to će čak biti stvarnost. Nažalost, čini se da ova snažnija varijanta japanskog modela neće doći u Europu, budući da je prije svega ograničena na Sjevernu Ameriku.
Za vožnju nove Mazde3 Turbo je, kao što smo već najavili, motor od 2,5 l Skyactiv-G koji već koriste u SAD-u modeli kao što su Mazda6, CX-5 i CX-9.
I baš kao i ovi modeli, 250 KS i 433 Nm nove Mazde3 Turbo postižu se samo kada motor pokreće benzin od 93 oktana — što je ekvivalent europskom 98.
Snaga se prenosi na sva četiri kotača putem šesterostupanjskog automatskog mjenjača, bez ručne opcije. Za sada, Mazda još nije objavila nikakve podatke o izvedbi za najsnažniju Mazdu3.
Sportska verzija? Ne baš
Unatoč tome što se predstavlja s vrijednošću snage na razini koju predstavljaju pravi hot hatchevi kao što je novi Volkswagen Golf GTI, Mazda3 Turbo nije željena sportska varijanta japanskog kompakta.
Pretplatite se na naše obavijesti
Uostalom, ne samo da neće dobiti oznaku Mazdaspeed/MPS, ne očekuje se oštrija šasija ili čak sportskiji izgled.
Stoga, izvana, jedine razlike su usvajanje većih ispušnih otvora, 18-inčni kotači u crnoj boji, poklopci retrovizora u sjajno crnoj boji, logo “Turbo” na stražnjoj strani i, u slučaju limuzine, maska se pojavljuje u crni sjaj i branik dobili su novi ukras.
Iznutra niti nema razlike, s tim da se vijest svodi na pojačanje ponude opreme.
Imajući na umu da ovdje najsnažnija varijanta Mazde3 ne ide dalje od 180 KS Skyactiv-X-a, želite li vidjeti novu Mazdu3 Turbo na našem tržištu? Ostavite svoje mišljenje u komentarima.