Kao da želi dokazati da je fokus na elektrifikaciji svog asortimana održavanje, Renault je odjednom predstavio Renault Captur E-TECH Hybrid, Arkana E-TECH Hybrid, Mégane E-TECH Plug-in Hybrid i također 12V micro -hibridna verzija 1.3 TCe 140 i 160 benzinskih motora.
Počevši od Renault Captura, vidi se da se konvencionalna hibridna verzija pridružuje već dostupnoj plug-in hibridnoj varijanti. Kao i kod Clio E-TECH Hybrid, ova verzija je opremljena baterijom od 1,2 kWh i ima kombiniranu snagu od 140 KS.
Također na polju noviteta, nakon Clija, Méganea i Arkane, Captur će imati i razinu opreme R.S.Line. Ovaj sa sobom nosi specifične logotipe i branike te ekskluzivne alu felge.
Iznutra Renault Captur dolazi sa specifičnim sjedalima, karbonskim obradama, aluminijskim papučicama i crnom oblogom krova.
A ostale vijesti?
Za početak, potvrđeno je da će mikrohibridna verzija 1.3 TCe 140 i 160 za koju smo već potvrdili da će biti dostupna u novoj Arkani također stići u Captur. Na taj je način benzinski motor sada povezan s mikrohibridnim sustavom od 12 V.
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se tiče preostale palete motora za novi Renault SUV-Coupé, nema novih karakteristika, koje nadopunjuje konvencionalna hibridna verzija koja koristi 1,6 l benzinski motor i dva elektromotora napajana baterijom kapaciteta 1,2 kWh . Konačni rezultat je 140 KS maksimalne kombinirane snage.
Konačno, Renault je potvrdio dolazak plug-in hibridne tehnologije u limuzinskoj verziji Renault Mégane. Kao i u kombiju, verzija E-TECH Plug-in Hybrid ima 160 KS maksimalne kombinirane snage.
Opremljen baterijom od 9,8 kWh (400 V), Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid ima autonomiju u 100% električnom načinu rada od 50 km (WLTP ciklus) i do 65 km u WLTP gradskom ciklusu.
Što se tiče datuma dolaska svih ovih noviteta, Renault predlaže da bi se u Europi trebali naći u prodaji u prvoj polovici 2021. godine.