Nakon Drugog svjetskog rata španjolska vlada odlučila je da je potrebno motorizirati zemlju. Da bi to učinio, Nacionalni institut za industriju (INI) je 9. svibnja 1950. godine stvorio Sociedad Española de Automóviles de Turismo, poznatiji kao SJEDALO.
Ideja je bila da nova marka, koju drži 51% INI, 42% španjolsko bankarstvo i 7% Fiat, proizvodi talijanske modele pod licencom. I to je upravo ono što je radio gotovo 30 godina (1980. Fiat se povukao iz kapitala SEAT-a), a iz tog su partnerstva proizašli automobili poput SEAT-a 600, SEAT-a 850, SEAT-a 127 ili prvog SEAT-a od svih, 1400.
Bilo je prije točno 65 godina (NDR: u vrijeme izvorne objave ovog članka) 13. studenog 1953. godine kada je prvi SEAT ikada ugledao svjetlo dana. Proizvedena izravno iz Fiata 1400 iz 1950. godine, ova dva modela bila su među prvima u Europi koja su koristila jednostruko podvozje umjesto poznatih krakova i poprečnih nosača.
Karakteristike prvog SEAT-a
Prvi SEAT 1400 imao je registarski broj B-87,223 i koštao je 117 tisuća tadašnjih pezeta (protuvrijednost oko... 705 eura). Kada je proizveden, proizvodnja u tvornici Zona Franca u Barceloni bila je samo pet automobila dnevno.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Ali vjerojatno se pitate o tehničkim značajkama ovog prvog SEAT-a. Pa onda, SEAT 1400 je bio limuzina s četiri vrata (kao i većina njegovih suvremenika), s jednostrukom šasijom, motorom u uzdužnom prednjem položaju i pogonom na stražnje kotače.
Motor je bio 1,4 l povezan s četverostupanjskim ručnim mjenjačem koji je isporučivao fantastičnu snagu od… 44 KS, što je potaknulo prvi SEAT do 120 km/h maksimalne brzine (sjetite se da govorimo o 50-im godinama prošlog stoljeća). stoljeća). Što se tiče potrošnje, SEAT 1400 je za 100 km potrošio 10,5 l.
Na razini spojeva s tlom, SEAT 1400 u stražnjem ovjesu koristio je krutu osovinu s oprugama, teleskopskim amortizerima i uzdužnim vodiličnim lisnatim oprugama, dok je zadatak povezivanja prednjih kotača s asfaltom bio osiguran nezavisnim trapezoidnim ovjesom s teleskopskim oprugama. i amortizeri.
Pronađite razlike. Ovo je Fiat 1400, automobil iz kojeg je nastao SEAT 1400. Lansiran 1950. godine, inspiriran je poslijeratnim sjevernoameričkim modelima.
Novi auto pun vijesti (za to vrijeme)
S dizajnom inspiriranim suvremenim američkim modelima (Fiat 1400 nije skrivao svoju blizinu modelima Nash ili Kaiser), SEAT 1400 naslijedio je od svog talijanskog "brata" cijeli dizajn (ili ako nije rađen pod licencom Fiata) koji predstavlja forme zaobljena, posebno straga, te inovacije poput zakrivljenog vjetrobranskog stakla s jednim staklom ili sustava grijanja.
Asortiman prvog modela SEAT narastao je modelima kao što su 1400 A 1954., 1400 B 1956. i 1400 C 1960. godine, uz nekoliko posebnih verzija. Sve u svemu, u jedanaest godina proizvodnje (proizveden je između 1953. i 1964.) Izrađeno je 98 978 jedinica prvog modela SEAT.
