U vrijeme kada većina marki ima opsežne planove za elektrifikaciju, kako bi se suočio s visokim troškovima istih, Mercedes-Benz će smanjiti broj platformi, motora i modela.
Ova odluka nastala je zbog potrebe smanjenja troškova i složenosti proizvodnje te optimizacije dobiti. Nadalje, omogućit će njemačkom brendu da izbjegne drugu formulu koju mnogi brendovi koriste za postizanje željenih ušteda: sinergije.
Ovu odluku potvrdio je direktor istraživanja i razvoja u Mercedes-Benzu, Markus Schafer, koji je u izjavama za Autocar rekao: "preispitujemo naš portfelj proizvoda, posebno nakon što smo najavili toliko 100% električnih modela".
U istom intervjuu, Schafer je također izjavio: "ideja je optimizirati — smanjivati modele, ali i platforme, motore i komponente."
Koji modeli će nestati?
Markus Schafer za sada nije spomenuo koji bi modeli mogli biti u pripremi za reformu. Unatoč tome, njemački izvršni direktor “podigao je veo”, rekavši: “U ovom trenutku imamo nekoliko modela s jednom platformom i ideja je da ih smanjimo. U budućnosti ćemo imati nekoliko modela razvijenih na istoj platformi”.
Pretplatite se na naše obavijesti
Brzi pogled na asortiman Mercedes-Benza omogućuje nam da vidimo da modeli s vlastitom platformom uključuju G-Klasu, S-Klasu, Mercedes-AMG GT i Mercedes-Benz SL.
G-Klasa je još uvijek nova i pred njom su godine komercijalizacije, no što će biti s njezinim nasljednikom, ako ga ima? Špijunske fotografije nove generacije S-Klase (predstavljene ove godine) također su u porastu — sve ukazuje da će se temeljiti na evoluciji MRA, modularne platforme koju koriste E-Klasa i C-Klasa, za primjer.
Što se tiče novog SL-a, za koji se također očekuje da će biti otkriven 2020., čini se da su neke sinergije postignute, pribjegavanjem izvođenju iz iste baze kao i Mercedes-AMG GT.
A motori?
Kao što smo vam rekli, smanjit će se broj Mercedes-Benz platformi, motora i modela. Međutim, s obzirom na motore koji će vjerojatno nestati, i oni ostaju otvoreno pitanje.
O njima je Markus Schafer samo rekao: "dok postoji potraga, plan nije da se "odbaci" V8 i V12″.
Međutim, za Schafera postoji element koji će natjerati Mercedes-Benz da preispita svoje motore: standard Euro 7. Prema Schaferu, to je s uvođenjem Euro 7 — tek treba definirati, kao i datum njegovog uvođenja , s nekim glasovima koji spominju 2025. godinu — to bi moglo dovesti do smanjenja broja motora.
Međutim, direktor Mercedes-Benza izjavio je da radije čeka na njegove zahtjeve i odatle prilagođava odgovor.
Izvor: Autocar.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.