Treća generacija Ford Kuga , C-SUV sjevernoameričke marke. Nova Kuga ne može biti drugačiji od svog prethodnika, s elegantnijim, dinamičnijim izgledom — više crossover nego SUV…
Svoju platformu, C2, dijeli s Focusom, to je prvi Fordov SUV koji proizlazi iz njega. Unatoč povećanju dimenzija u odnosu na prethodnika, korištenje nove platforme jamči smanjenje mase do 80 kg, a njezina je torzijska krutost povećana za 10% u odnosu na prethodnika.
Prošlo je godinu dana otkako je nova Ford Kuga predstavljena i tada smo vam dali sve detalje o njoj. Slijedite donju poveznicu kako biste saznali sve o Ford C-SUV:
U Portugalu
Asortiman Ford Kuga podijeljen je u tri razine opreme: Titan, ST-Line i ST-Line X . Svi motori su dostupni sa svim razinama opreme, s izuzetkom osnovnog motora (1.5 EcoBoost 120 KS) koji je dostupan samo s Titanium razinom.
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se tiče motora, nova Ford Kuga je najelektrificiraniji model sjevernoameričke marke ikada, integrirajući blage hibridne 48 V (poluhibridne), hibridne i plug-in hibridne verzije. Za sada, u ovoj početnoj fazi, bit će dostupne blage hibridne i hibridne plug-in verzije, a hibridna verzija dolazi kasnije, u rujnu.
blagi hibrid (MHEV)
Počevši od blage hibridne 48 V varijante, ovo se čini povezano samo s 2.0 EcoBlue motorom, koji je, takoreći, četverocilindrični redni, Diesel, s 150 KS.
Kao što smo vidjeli kod drugih blagih hibrida, sustav se sastoji od litij-ionske baterije od 48 V i električnog startera/generatora (11,5 kW ili 15,6 KS), kontroliranog remenom, koji zauzima mjesto konvencionalnog alternatora i starter motor. Električni stroj pomaže motoru s unutarnjim izgaranjem u ubrzavanju, jer jamči rad električnih pomoćnih uređaja. Proširena je i funkcija Auto Start-Stop.
Ispod poda prtljažnika nalazi se baterija blago hibridnog sustava.
Plug-in hibrid (PHEV)
Plug-in hibridna varijanta Ford Kuge, za koju se očekuje da će činiti 40% ukupne prodaje asortimana, omogućuje do 56 km električne autonomije (WLTP), iako je najmoćniji u rangu, sa 225 KS , te onaj s najmanjom emisijom CO2, samo 32 g/km (1,4 l/100 km).
Kinematički lanac rezultat je kombinacije 2,5 l benzinskog rednog četverocilindričnog (učinkovitijeg) Atkinsonovog ciklusa sa sinkronim električnim motorom. Mjenjač, ako ga tako možemo nazvati, jer, kao i električni, ima samo jedan redukcijski omjer (konačni omjer je 2,91). Li-ion baterija, koju isporučuje Samsung, ima kapacitet od 14,4 kWh.
Ford Kuga PHEV
Za punjenje baterije postoji utikač integriran u prednji blatobran, kao i korištenje usporavanja i kočenja (dvije razine regenerativnog kočenja) za povrat energije. Ugrađeni punjač je 3,6 kWh, a za punjenje baterije iz utičnice od 230 V potrebno je manje od šest sati.
100% izgaranje
Asortiman Ford Kuge ne sastoji se samo od elektrificiranih motora, s 1.5 EcoBoost i 1.5 TDCI EcoBlue, isključivo za izgaranje, u svom portfelju.
1.5 EcoBoost je trocilindrični benzinski motor s turbopunjačem i dolazi s dvije razine snage: 120 KS i 150 KS . 1.5 TDCI EcoBlue je dizelski četverocilindrični motor, također s turbopunjačem i debitom 120 KS
Sve spomenute Ford Kuge su pogon na prednje kotače, a mjenjač pokreće ili šesterostupanjski ručni mjenjač — 1.5 EcoBoost, 1.5 TDCI EcoBlue, 2.0 EcoBlue MHEV — ili automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa — 1.5 TDCI EcoBlue.
Cijene
Najpovoljniji od Ford Kuge je 1.5 EcoBoost sa 120 KS počevši od 31.923 eura, a najpovoljniji od dizelaša, 1.5 TDCI EcoBlue od 35.506 eura.
| FORD KUGA | ||||
|---|---|---|---|---|
| Motor | Oprema | Protok novca | CO2 (g/km) | Cijena |
| Benzin | ||||
| 1.5 EcoBoost 120 KS | titanijum | Čovjek 6 brzina | 152 | 31 923 € |
| 1.5 EcoBoost 150 KS | titanijum | Čovjek 6 brzina | 151 | 33.050 € |
| 1.5 EcoBoost 150 KS | ST-Line | Čovjek 6 brzina | 155 | 34.703 € |
| 1.5 EcoBoost 150 KS | ST-Linija X | Čovjek 6 brzina | 155 | 36.659 € |
| Dizel | ||||
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KS | titanijum | Čovjek 6 brzina | 134 | 35 506 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KS | ST-Line | Čovjek 6 brzina | 136 | 37.176 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KS | ST-Linija X | Čovjek 6 brzina | 137 | 39.281 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KS | titanijum | Sebe. 8 brzina | 142 | 38 268 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KS | ST-Line | Sebe. 8 brzina | 145 | 40 219 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KS | ST-Linija X | Sebe. 8 brzina | 146 | 42 394 € |
| Blagi hibridni dizel | ||||
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 KS | titanijum | Čovjek 6 brzina | 132 | 37 325 € |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 KS | ST-Line | Čovjek 6 brzina | 135 | 38 980 € |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 KS | ST-Linija X | Čovjek 6 brzina | 135 | 41.013 € |
| Hibridni dodatak | ||||
| 2.5 Duratec PHEV 225 KS | titanijum | Sebe. | 32 | 41.093 € |
| 2.5 Duratec PHEV 225 KS | ST-Line | Sebe. | 32 | 42 719 € |
| 2.5 Duratec PHEV 225 KS | ST-Linija X | Sebe. | 32 | 44.752 € |
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.