Vrijednost Nissan Skyline GT-R porasla je posljednjih godina i zahvaljujući Nissanovom novom programu obnove, koji se provodi kroz Nismo, čini se da će japanski sportski automobil nastaviti cijeniti vrijednost u godinama koje dolaze.
Najavljen krajem prošle godine, ovaj Nissanov program obnove omogućuje vlasnicima Skyline GT-R R32, R33 i R34 da im vrate slavu koju zaslužuju.
Sada, nekoliko mjeseci kasnije, japanska tvrtka upravo je objavila video koji otkriva mukotrpan proces jedne od ovih restauracija. A sudeći prema razini detalja, lako je shvatiti zašto Nismo za svaki projekt može naplatiti više od 400.000 dolara — otprilike 336.000 eura.
Program obnove počinje potpunim rastavljanjem dotičnog automobila, prije nego što se karoserija i šasija farbaju bijelom bojom koja omogućuje naprednoj 3D mjernoj opremi da može otkriti sve nedostatke.
Pretplatite se na naše obavijesti
Svaki kvar otkriven na karoseriji ili šasiji odmah se rješava i ispravlja i, ako kupac to želi, Nismo može ostaviti metal vozila golim i provesti specifične radove za zaštitu i uklanjanje svih područja hrđe.
Proizvođač iz zemlje izlazećeg sunca također koristi poseban stroj koji može testirati torzijsku krutost šasije i, u slučaju da se ne otkrije ništa nenormalno, započinje dugi proces zvučne izolacije vozila.
Motor rastavljen i remontiran
Motor koji animira svaki od ovih modela također je viđen i revidiran. U slučaju video primjera, GT-R generacije R32, hvaljeni RB26DETT redni šestocilindrični blok se rastavlja, čisti i obnavlja s obnovljenim, ispravljenim dijelovima ili sa svježe proizvedenim komponentama, budući da je Nissan vratio oko dvije godine za proizvodnju dijelova za ovaj motor.
Nastavljajući s mehaničkim poglavljem, ovjes i kočioni sustav također su potpuno remontirani i, ako je potrebno, obnovljeni.
interijer može dobiti novi život
Kako bi se uskladio s besprijekornim izgledom vanjštine, Nissan također može udahnuti novi život u unutrašnjost svih automobila koji prolaze kroz ovaj program, koristeći iste materijale koji se nalaze u kabini najsuvremenijeg GT-R-a.
Međutim, i na zgroženost onih koji su najviše "puristički" obožavatelji ove marke, japanski proizvođač ne može se vratiti na presvlačenje kabine originalnim materijalima, jer oni ne zadovoljavaju trenutne sigurnosne standarde za usporivače plamena.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.