Rimac Nevera je možda čak i hiperautomobil, ali ne “bježi” od programa crash testova. Iz tog razloga, mnogi njegovi prototipovi (kao što je C_Two o kojem smo maloprije govorili) i primjeri prije serije imaju zid kao svoje konačno odredište. Primjerak o kojem danas govorimo nije iznimka.
Izgrađena 2021., ova Nevera se uglavnom koristila za demonstracijska događanja, a čak su je vodili i neki novinari. On je također zaslužan za obaranje rekorda za najbrži proizvodni automobil na četvrt milje.
Možda zbog svega toga Mate Rimac nije želio da se uništi na crash testu, a da prethodno nije imao pravo na “oproštaj”. No, konačni “izlet” ove pretprodukcije Rimac Nevere bio je sve samo ne normalan.
Jer umjesto da ga koristi na bilo kojoj pisti ili aerodromu, osnivač hrvatskog brenda i zaslužan za budućnost Bugattija Rimca, odlučio je ovu Neveru skinuti s ceste.
I Nevera hoda postrance
Nakon što je krenuo s "napadanjem" makadamske ceste s ponekim lišćem, Mate Rimac se odlučio "igrati" s Neverom do mjesta gdje se gradi buduće sjedište Bugattija Rimca.
Hiperautomobil s četiri elektromotora (jedan po kotaču) i kombiniranom snagom od 1914 KS i 2360 Nm okretnog momenta lebdio je i suočavao se s blatom kao da je reli automobil, a sve to izbjegavajući prepreke i dobivajući poticaj. "slikanje blata" koje teško da će neka Nevera ikada imati.
Tako je izgledala Nevera nakon hodanja po blatu.
Nakon sve te zabave, sve što je preostalo je "baciti" hiperautomobil na prepreku na crash testu. Obvezna faza u procesu razvoja modela, koji će biti ograničen na 150 modela, opremljenih baterijom od 120 kWh, što će, prema Rimacovim riječima, omogućiti autonomiju do 547 km (WLTP ciklus).
Očekuje se da će bazna cijena Rimac Nevere biti oko 2 milijuna eura.