Osnovan 2011. godine, američki startup Hyperion nedavno je predstavio prototip vodikovog hipersporta. odredio je Hyperion XP-1 , ovo je još uvijek prototip i opisan je kao prvo poglavlje brenda za promicanje vodika i “komplementa od oko 10 godina razvoja, istraživanja i testiranja”.
Dizajn XP-1 ne skriva kakav je, predstavljajući proporcije koje nas na prvi pogled podsjećaju na još jedan hiper-sport, s mega motorom s unutarnjim izgaranjem: Bugatti Chiron.
S "V-Wing" otvaranjem vrata (prema brendu), Hyperion XP-1 ima difuzor od kevlara, LED svjetla, aktivne bočne "lopatice" za poboljšanje aerodinamike, te ima kotače od 20" (à sprijeda) i 21 " (leđa). Iznutra, Hyperion tvrdi da XP-1 ima… 98” zakrivljeni zaslon!
ono što već znamo
Kao što biste očekivali budući da je riječ o prototipu, tehnički podaci vezani uz Hyperion XP-1 obično su oskudni. Ipak, brojke koje je američki startup već objavio ostavljaju vodu na usta.
Pretplatite se na naše obavijesti
Opremljen s više vodikovih gorivnih ćelija koje pokreću više električnih motora, koji šalju snagu na sva četiri kotača, XP-1 obećava domet od oko 1000 milja (otprilike 1610 km) . Najbolje od svega, punjenje goriva, kao u svakom vozilu na gorive ćelije, može se obaviti za 3 do 5 minuta.
U poglavlju o performansama, Hyperion navodi da je XP-1 sposoban prijeći od 0 do 60 mph (0 do 96 km/h) za 2,2 s i da ima najveću brzinu veću od 220 mph (više od 354 km/h) H).
S obzirom na masu, klađenje na vodik umjesto na baterije također ima prednosti. Usporedbe radi, dok je Lotus Evija također električna, ali s baterijom, ima 1680 kg — najlakši među 100% električnim hipersportima —, Hyperion XP-1 reklamira težinu od samo 1032 kg — samo je novouvedeni GMA T.50 lakši.
Konačno, i snaga XP-1 i datum na koji ćemo se upoznati s produkcijskom verzijom ostaju u “tajni bogova”.