Audi Sport, proizvođačev odjel za performanse, jasan je o tome Budućnost Audi RS , kako Rolf Michl, njegov direktor prodaje i marketinga, izjavljuje: „Imat ćemo automobil s jednim motorom. Nema smisla imati različite varijante”.
Ove izjave dolaze nakon saznanja da će drugi, čak i unutar same Volkswagen grupe, slijediti suprotan put, nudeći različite motore za svoje inačice koje su više usmjerene na performanse – bilo da su elektrificirane ili isključivo s izgaranjem.
Možda je najbolji primjer skromniji Volkswagen Golf, koji u ovoj osmoj generaciji ide stopama svog prethodnika, nudeći GTI (benzinac), GTE (plug-in hibrid) i GTD (dizel). I po prvi put GTI i GTE dolaze s istom snagom od 245 KS.
U Audi Sportu nećemo vidjeti ništa od ovoga, barem u RS modelima, onima s najboljim performansama. U S-u, s druge strane, čini se da ima više prostora za diverzifikaciju, jer imamo isti model dostupan s dizelskim i benzinskim motorima, iako svako tržište obično ima pristup samo jednoj od opcija — postoje iznimke, kao npr. novi Audi SQ7 i SQ8 to dokazuju…
Budućnost Audi RS bit će svedena na samo jedan jedini motor, ma kakav tip bio.
Pretplatite se na naše obavijesti
Audi RS 6 Avant bio je prvi RS koji je ponudio elektrificirani pogonski sklop, s moćnim V8 twin turbo pogonom na blagi hibridni sustav od 48 V.
Sljedeće dvije godine će elektroni preuzeti mnogo dominantniju ulogu u Audiju RS. Prvi će se pojaviti novi Audi RS 4 Avant koji će postati plug-in hibrid, a slijedi ga RS verzija budućeg e-tron GT — Audijev Taycan.
Hoće li svi budući Audi RS biti elektrificirani?
S obzirom na kontekst u kojem živimo, vrlo je vjerojatno da će se to dogoditi u srednjem roku, ne samo zbog regulatornih razloga, već i zbog prednosti električne tehnologije primijenjene na vozila s performansama, kao što Rolf Michl ukazuje:
“Naš glavni fokus su performanse i upotrebljivost u svakodnevnom životu. Postoje svijetli aspekti (elektrifikacije) performansnih automobila, kao što su vektorizacija zakretnog momenta i impresivne brzine prolaza kroz zavoje. Naelektrizirana izvedba može biti apsolutno emotivna.”