Za one kojima je odluka Audija da sve svoje S modele opremi dizelskim motorima — s izuzetkom jednog modela — čudna, čini se da se proizvođač iz Ingolstadta želi iskupiti. Do kraja godine vidjet ćemo šest novih Audija RS … i smiriti nemirne duhove, sve s Otto motorima.
Ono što otkriva slika na vrhu ovog članka je povratak, dobrim dijelom, dva najmoćnija slova u industriji Audiju, nakon nedavnih poremećaja uzrokovanih ne samo WLTP-om, već i uvođenjem ažuriranja ili novih generacije nekih svojih modela .
Teaser otkriva šest slabo osvijetljenih modela, ali ne trebaju vam moći proricatelja da biste ih identificirali.
Dakle, počevši s lijeva na desno, vidimo sljedeći Audi RS6 Avant, Audi RS7 Sportback, dva Audija RS Q3 — već uključujući i novi Sportback —, Audi RS4 Avant i, konačno, Audi RS Q8.
Kao što je spomenuto, za razliku od najnovijih S modela — S6, S7 Sportback, SQ8 i S4 — Audi RS bi trebao ostati vjeran Otto benzinskim motorima, iako bi neki mogli biti podržani nekom vrstom elektrifikacije — poluhibridi ili blagi hibridi 48V.
Nema konačnih podataka o motorima koji će ih opremiti, ali je više od očekivanog da će biti potrebni servisi petocilindraša 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI i V8 4.0 TFSI.
Penta-cilindar bi trebao biti rezerviran za dva RS Q3, motora koje već možemo pronaći u Audiju RS3 i TT RS, koji isporučuju 400 KS. Dolaskom M 139 by AMG, najmoćnijeg od četiri cilindra koji doseže 421 KS, hoće li Audi ostati sa 400 KS? Sumnjamo da je rat za vlast između Nijemaca završio.
2.9 V6 TFSI najvjerojatniji je izbor za obnovljeni RS4 Avant motor koji ga je već pokretao. Ažuriranje koje smo vidjeli za A4 asortiman tako stiže na RS4, bez da to znači novi pogonski sklop — V6 TFSI je već bio revidiran kako bi bio u skladu s najnovijim propisima o emisijama i protokolima testiranja, kao što smo već vidjeli u RS4 koji je sada napušta tržište, kao u RS5.
Za preostala tri modela koja su ostala, RS6 Avant, RS7 Sportback i RS Q8, 4.0 V8 TFSI je očigledan izbor, a pretpostavimo da će 600 KS biti minimum koji ćemo vidjeti izvučeno iz ovog bloka — konkurencija ne učinite to za manje. U slučaju RS Q8 ostaje za vidjeti hoće li Audi izjednačiti sa 650 KS “brata” Urusa ili će ostaviti prostora između dva SUV-a.
Salon automobila u Frankfurtu, koji svoja vrata otvara 12. rujna, trebao bi biti pozornica na kojoj ćemo po prvi put moći vidjeti gotovo sve, ako ne i sve, novi Audi RS.