Christopher Fitzgibbon je 23-godišnji Irac koji je svom Volkswagen Passatu dao dodatni "stav" spustivši ga nekoliko centimetara - razmak od tla sada je samo 10 cm. Prilikom spuštanja automobila ubrzo ste naišli na problem.
Općina u kojoj živi dodala je nekoliko prepreka na različitim pristupnim točkama selu Galbally u Limericku. Kao rezultat toga, vaš Passat ih ne može prijeći bez nanošenja štete.
Mladi Christopher Fitzgibbon je stoga odlučio uložiti... protiv općine. Tako je, naplaćuje općini troškove popravka koje je napravio njegov Volkswagen Passat.
Čovjek potroši 3000 funti na snižavanje ovjesa automobila, ne mogu prijeći udarce u brzini: Ljudi će se potruditi kako bi poboljšali svoje automobile, i iako bi dodaci mogli izgledati cool, nisu uvijek praktični. 23-godišnji Christopher Fitzgibbon saznao je… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25. travnja 2019
Tvrdi da je općina Limerick, Irska, platila više od 2500 eura odštete koju je pretrpio njegov automobil u pokušaju "prelaska planina". Žalba na koju je općina odgovorila negativno, pa čak i uvredama na račun mješavine - jedan od inženjera cesta čak je Christophera nazvao "neozbiljnim" i "zlobnim".
Pretplatite se na naše obavijesti
Prema Christopheru Fitzgibbonu, dodavanje grba ne samo da ga je upropastilo automobilom, već ga je natjeralo na puno duže putovanje do radnog mjesta kako bi ih izbjegao - dodatnih 48 km dnevno, što je rezultiralo otprilike 11 300 km više godišnje.
Prema Christopheru Fitzgibbonu:
Ove nove (izbočine) (...) su apsolutno smiješne jer me sprječavaju da (autom) prođem kroz selo. I nije važno kojom brzinom kružim — mogao bih voziti 5 km/h ili 80 km/h i nije važno. Osjećam se diskriminirano jer vozim modificirani automobil — nisko je tako da je samo 10 cm od tla — i uskraćuje mi se pravo da vozim tim cestama.
Službeni odgovor okruga Limerick:
Grbe za smanjenje brzine (...) visoke su samo 75 mm (...) Na njih nismo zaprimili daljnje pritužbe.
Prethodno obavljeni prometni pregled pokazao je da se gradom kretao velikom brzinom i da se ne poštuju postojeća ograničenja brzine. Uvođenje ovih mjera (lomba) rezultiralo je sigurnijim selom za sve. U drugim dijelovima općine uvedeni su i drugi problemi brzine, a da se nisu pojavila ovakva pitanja.
A vi, što mislite tko je u pravu u ovom sporu? Ostavite nam komentar.
Izvor: Unilad preko Jalopnika.