Ako ste iskusni i marljivi čitatelji Razão Automóvela, ovo Mitsubishi Galant AMG tip 1 uopće nije iznenađenje.
Prije gotovo 10 godina radili smo predstavu o “vanbračnoj djeci” koju je AMG imao s Mitsubishijem (kratka veza kasnih 1980-ih godina prošlog stoljeća), prije nego što smo preuzeli ekskluzivni odnos s Mercedes-Benzom.
Uz Galant AMG o kojem ovdje govorimo, tu je bio i Mitsubishi Debonair AMG, ali to je bio samo estetski kit koji je dodan salonu. Isto se ne može reći za Galant koji je dobio posebnu pozornost od strane AMG-a.
Japanska limuzina, ovdje s pogonom na prednje kotače. “Skriven” ispod haube 4G63, šifra koja identificira motor koji glasno odjekuje u svim benzinskim glavama: to je isti blok koji je opremio devet “evolucija” Mitsubishi Evolutiona.
Ali u ovom slučaju, 4GC3 nije bio okićen turbo punjačem, budući da je atmosferska varijanta istog bloka: standardno je isporučivao skromnijih 144 KS (u verziji GTI-16v) - vrlo dobra vrijednost za visinu.
Nakon što je prošao kroz ruke AMG-a, blok s četiri cilindra u nizu i zapreminom od 2,0 l porastao je na 170 KS, dosegnut na 6750 o/min. Za ovaj skok snage, AMG je revidirao ispušni i usisni sustav, opremio 4G63 klipovima visoke kompresije, sportskim bregastim vratilom, titanskim oprugama ventila i reprogramiranjem ECU-a. Prijenos na prednje kotače obavljao se preko ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa.
Mitsubishi Galant AMG Type 1 odlikovao se sportskijom odjećom, tamnosivim tonovima karoserije i 15-inčnim alu felgama (s gumama 195/60 R15). Kao što možemo vidjeti na slikama, ponosno je pokazivao ambleme AMG-a, bilo na prednjim ili stražnjim branicima, kao i na poklopcu motora.
Nema ih puno
Procjenjuje se da nije napravljeno više od 500 primjeraka Galanta AMG-a, distribuiranih u dvije verzije, Type I (kao ova za prodaju) i Type II, koja se pojavila kasnije.
Činjenica da ih ima samo oko 500 i da su svi novi prodani samo u Japanu čini ovaj intrigantni japansko-njemački brak prilično nepoznatim među mnogim entuzijastima na četiri kotača.
Rijeđe je vidjeti jedinicu na prodaju, poput ove iz 1990. godine, koja je još registrirana u Japanu, ali je u Hong Kongu u Kini.
Brojač kilometara ima 125 149 km i, budući da je model namijenjen japanskom tržištu, volan (također iz AMG-a) je s desne strane. Interijer je u koži, a prema Collecting Cars koji ga prodaje na dražbi pretapeciran je 2018. Također dolazi bogato opremljen za model iz kasnih 1980-ih: klima uređaj, električni prozori sprijeda i straga te električni retrovizori.
Od datuma objave ovog članka, najviša ponuda za ovaj Mitsubishi Galant AMG Type I je 11.000 dolara (približno 9.500 eura), ali do aukcije je još više od 36 sati.