U vrijeme kada se čini da mnoge marke "bježe" iz A segmenta u potrazi za većim profitnim maržama koje nudi gornji segment, evo vijesti da će Toyota Aygo doista imati nasljednika.
Prema Johan van Zyl, direktor Toyote Europe, rekao je za Autocar, Aygo bi se trebao nastaviti proizvoditi u Kolinu u Češkoj - tvornici koja je pripadala PSA-i i koju je sada u potpunosti kupila Toyota - i razvijat će se u Bruxellesu, u Belgiji.
Također o budućnosti Toyote Aygo, dok je predstavljao novi Yaris, potpredsjednik Toyote Europe, Matt Harrison, rekao je za Autocar da model ostvaruje profit, podsjećajući da se godišnje proda oko 100.000 jedinica i da je Aygo “ najrelevantniji model za mlađe kupce i “vrata” Toyotinog asortimana”.
Električna budućnost? Možda ne
I dalje u vezi s Toyotinim više nego vjerojatnim održavanjem u A-segmentu, Matt Harrison je rekao: “Razumijem da druge marke nisu uspjele ostvariti profit u A-segmentu i da, s povećanjem tehnologije, predviđaju još gori scenarij . Ali ovo vidimo kao priliku da krenemo naprijed, a ne da se povučemo.”
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se tiče buduće Toyote Aygo, Harrison vjeruje da tržište još nije u potpunosti spremno za 100% električne gradske modele, rekavši: „Možemo potrajati još malo i pričekati da tehnologija sazrije, da se tržište razvije i da vidimo gdje slijedi zahtjevima potrošača”.
Inače, još o elektrifikaciji gradskih modela, Harrison se prisjetio: “Segment malih automobila je sve u niskim cijenama (...) pa možda nije idealan kandidat za potpunu elektrifikaciju”.
Konačno, Matt Harrison je također spomenuo da bi sljedeća Toyota Aygo mogla usvojiti manje tradicionalni format, ostavljajući u zraku mogućnost da će poprimiti profil blizak onom mini-SUV-a ili crossovera.
Što se tiče datuma dolaska novog Ayga, malo je vjerojatno da će svjetlo dana ugledati prije 2021. ili 2022., s time da Toyota pokušava iskoristiti odlazak nekoliko marki A-segmenta u svoju korist (na kraju krajeva, drastičan pad u broj natjecatelja iz malog Ayga u narednim godinama).