Zamislite ovaj scenarij: putovat ćete u a Porsche Taycan a baterije su skoro prazne. Za sada ova situacija znači čekanje oko 22,5 minuta na brzoj punionici od 800 V s maksimalnom snagom od 270 kW (i to samo za zamjenu do 80% baterija).
Istina je da su ove brojke već impresivne, no čini se da ne zadovoljavaju Porsche, koji se kroz zajedničko ulaganje s njemačkom tvrtkom Customcells (specijaliziranom za litij-ionske ćelije) priprema za proizvodnju baterija s većom gustoćom energije od one koje trenutno koristite.
Cilj je stvoriti baterije s novim (gušćim) ćelijama koje omogućuju smanjenje vremena punjenja na 15 minuta. Osim kraćeg vremena punjenja, baterije veće gustoće omogućuju smanjenje količine sirovina potrebnih za proizvodnju baterija i smanjenje troškova njihove proizvodnje.
Izvorno namijenjene modelima Porschea, ove baterije mogu, prema riječima izvršnog direktora njemačke marke Olivera Blumea, doseći modele drugih marki Volkswagen Grupe, a to su Audi i Lamborghini.
zajedničkog pothvata
Sa sjedištem u Tübingenu u Njemačkoj, ovo zajedničko ulaganje bit će u 83,75% vlasništvu Porschea. U početku će se “radna snaga” sastojati od 13 zaposlenika, a do 2025. očekuje se da će taj broj porasti na 80 zaposlenika.
Cilj je osigurati da nova tvornica, smještena na periferiji Stuttgarta, proizvodi 100 megavat-sati (MWh) godišnje, što je vrijednost dovoljna za proizvodnju ćelija za baterije 1000 100% električnih sportskih automobila.
Oliver Blume, izvršni direktor PorscheaAkumulatorske ćelije su komore za izgaranje budućnosti.
Predstavljajući investiciju Porschea od nekoliko desetaka milijuna eura, ovaj projekt ima i potporu njemačke savezne vlade i njemačke pokrajine Baden-Württemberg koja će uložiti oko 60 milijuna eura.