Strast prema motosportu i sklonost poslu doveli su Bernieja Ecclestonea do vodstva u vrhunskoj utrci motosporta. On poznaje život "šefa Formule 1".
Bernard Charles “Bernie” Ecclestone rođen je 8. listopada 1930. u Suffolku u Engleskoj u siromašnoj obitelji. Sin dadilje i ribara, danas je "šef Formule 1". Predsjednik je i izvršni direktor Formula One Management (FOM) i Formula One Administration (FOA).
"Bernijeve" prve godine života
Bernie Ecclestone je od malih nogu pokazivao snažnu osobnost i njuh za posao. U djetinjstvu je kupovao slatkiše, a zatim prodavao kolegama po duplo većoj cijeni, otkrivajući poduzetnički način razmišljanja. Kako je bio manji od svojih vršnjaka, priča se da je Bernie plaćao svojim starijim vršnjacima u zamjenu za zaštitu na odmoru. A ovaj?...
Britanac je već u tinejdžerskim godinama stekao ukus za motociklizam, a sa samo 16 godina pridružio se Fredu Comptonu kako bi osnovao Compton & Ecclestone, tvrtku koja se bavila prodajom dijelova za motocikle.
Prvo iskustvo u natjecanju – jednosjedima – dogodilo se 1949. u Formuli 3, ali nakon nekoliko nesreća na lokalnom Brands Hatch stazi, Bernie Ecclestone izgubio je interes za natjecanje i odlučio se više usredotočiti na poslovni dio utrka. .
Prvi veliki poslovi
S godinama je uspjeh poslovanja rastao – Ecclestone je također počeo kupovati i prodavati vozila te ulagati u nekretnine – a 1957. Ecclestone je kupio tim Formule 1 Connaught Engineering.
VIDI TAKOĐER: Maria Teresa de Filippis: prva vozačica Formule 1
Kasnije te godine, Ecclestone je postao menadžer prijatelja i vozača Stuarta Lewisa-Evansa, nakon što se bezuspješno pokušao vratiti na stazu na VN Monaca 1958. godine. Na Velikoj nagradi Maroka, Lewis-Evans je doživio kobnu nesreću koja je ostavila Ecclestonea teško pogođen; dvije godine kasnije, vozač Jochen Rindt (koji je u to vrijeme angažirao Ecclestonea kao svog menadžera) umro je na povijesnoj stazi u Monzi, što je Britanca potaknulo da definitivno okonča svoju karijeru vozača.
Konačan ulazak u svijet Formule 1
1972. Ecclestone je kupio Brabham, britansku momčad koja će biti vrlo uspješna zahvaljujući vozačima Niki Laudi i Nelsonu Piquetu (na slici iznad). Bernie Ecclestone je tako počeo učvršćivati svoju poziciju u vrhunskoj utrci motosporta. Dvije godine kasnije, Britanac je osnovao Udrugu graditelja Formule 1 (FOCA), među ostalima s Colinom Chapmanom (osnivač Lotusa) i prijateljem i odvjetnikom Maxom Moselyjem (na slici ispod).
Putem FOCA-e Ecclestone je 1978. postigao ono što je možda njegov najveći doprinos evoluciji Formule 1. Britanski poduzetnik okupio je sve timove i postigao dogovor o prodaji televizijskih prava. Prihodi su raspoređeni između timova (47%), Međunarodne automobilske federacije (30%) i novostvorene promocije i administracije Formule 1 (23%). Ugovor - poznat kao "Sporazum Concorde" - pregovaran je tijekom godina, uvijek s Ecclestoneom kao glavnim odgovornim.
NE PROPUSTITE: Formula 1 na javnoj cesti? U Gumballu 3000 sve ide
Od tada je Bernie Ecclestone jedna od velikih pokretačkih snaga Formule 1 i uvelike odgovoran za iskorištavanje punog potencijala sporta, uvijek s jedinstvenom i vrlo jedinstvenom vizijom sporta – ponekad bez mogućnosti izbjegavanja kontroverzi. Trenutno je poduzetnik lider Grupe Formule 1 i jedan od najbogatijih poduzetnika u Velikoj Britaniji.Između toga, bilo je mnogo kontroverzi oko njihovog izbora. Prirodno fokusiran na posao i rezultate, nije imao problema s “povlačenjem konce” kako bi konkurenciju skrenuo s puta. Na primjer, 1992. godine uspio je s FIA-om promovirati promjenu pravilnika Svjetskog prvenstva kako bi kastrirao disciplinu. Proizlaziti? Završio je Svjetski kup u izdržljivosti, test koji je sve više radio o Formuli 1.
Priče se slijede jedna za drugom, a kontroverze također – njihovo protivljenje ženama u Formuli 1 i njihov otpor društvenim mrežama su javni. Sada 85-godišnjak, jedan od najvećih aktualnih problema u disciplini je njegovo nasljeđivanje. Tko god da je njegov nasljednik, Ecclestone je već osigurao istaknuto mjesto u povijesti Formule 1 – iz svih razloga i više (čitaj dobrih i loših).