Upravo je na FT Future of the Car Summitu, koji se održava u Londonu, Violeta Bulc, europska povjerenica za promet, u svom izlaganju opravdala svoje izjave o tome kako će u budućnosti europske ceste imati upola manje automobila koje vidimo danas, s tehnološki i društveni kontekst koji se brzo mijenja.
Pojavom autonomnih vozila i društvenim promjenama kojima svjedočimo — manje vlasnika, manje vozača — automobil će sve više činiti dio multimodalne prometne mreže, s postojećim uvjetima za značajno smanjenje broja automobila koji kruže cestama.
Violeta Bulc, europska povjerenica za prometZnam da ljudi i dalje žele imati automobile, i oni će biti dio rješenja, ali će automobil postati modul za podršku potrebama pojedinaca, tvrtki i društva.
Vizija nula
Te bi deklaracije trebale biti prirodna posljedica inicijative. Vizija nula Europske unije za promet 2050., s naglaskom na sigurnost, okoliš, autonomnu vožnju, digitalnu i birokraciju — nula nesreća, nula zagađenja i nula papira je krajnji cilj.Violeta Bulc priznaje da Europa ima neke od najsigurnijih cesta na planetu, ali 25.000 mrtvih i 137.000 ozlijeđenih godišnje je i dalje previše - "zašto se slažemo da transport ubija?" jedno je od njezinih pitanja.
Što se tiče okoliša, bit će postavljen veći zakonodavni pritisak na proizvođače automobila da uvedu više "zelenih" automobila. Danas je „opterećenje našeg zdravlja vrlo veliko […] — puno više od prometnih nesreća. Zašto je to prihvatljivo?”
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Manje vozača, manje automobila u prometu
Oni neće nestati, ali u budućnosti, europski povjerenik za promet, također predviđa manji broj vlasnika automobila kao i manji broj građana s vozačkim dozvolama : “Odnos prema vozačkim dozvolama se mijenja. Moja vlastita obitelj želi mobilnost, ali ne i vožnju”, dodao je.
Smanjenje broja vozača trebalo bi ubrzati s dolazak autonomnih vozila — bez sumnje, najveći remetilački čimbenik u budućnosti automobila — koji će otvoriti novi svijet mogućnosti, posebice onih vezanih uz usluge mobilnosti. Umjesto jednog automobila po osobi, imat ćemo automobil koji može prevoziti desetke ljudi dnevno.
Prema riječima Violete Bulc, smanjuje se i privlačnost vožnje, a mlađi naraštaji žele vrijeme utrošeno na mobilnost iskoristiti za nešto drugo.
Što je sa sigurnošću autonomnih automobila, autentičnih računala na kotačima? THE rasprava o kibernetičkoj sigurnosti to je neizbježno, a Bulc je uvjeravao da će EU imati zakonodavstvo sposobno pratiti stalne kibernetičke prijetnje, koje mogu utjecati na sigurnost cestovnog prometa.
2018 FT Future of the Car Summit održava se u Londonu danas i završava sutra, 16. svibnja.