Zadužen da zauzme mjesto koje je bio prije Renaulta u paddocku, Alpine F1 debitirati će na VN Portugala i na Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Prikladno vrijeme za razgovor sa svojim pilotima, Fernando Alonso i Esteban Ocon , o njihovim očekivanjima od trećeg događaja u kalendaru.
Očekivano, razgovor je započeo mišljenjem dvostrukog svjetskog prvaka o portugalskoj stazi, a Alonso se pokazao kao obožavatelj staze na kojoj je momčad Razão Automóvel također jurila u C1 Trophyju (iako pri mnogo nižim brzinama ) .
Unatoč tome što se nikada nije natjecao u AIA-i, španjolski vozač poznaje stazu, ne samo zahvaljujući simulatorima, već i na testovima koje je već imao priliku izvesti, zbog čega je portugalsku stazu opisao kao „fantastičnu i izazovno". Tome, prema riječima vozača Alpine F1, pridonosi činjenica da praktički niti jedan dio staze nije identičan bilo kojem drugom na bilo kojoj drugoj stazi.
umjerena očekivanja
Dok su oba vozača Alpine F1 pokazala zahvalnost za stazu u Portimãu, s druge strane, Alonso i Ocon bili su oprezni u pogledu očekivanja za ovaj vikend. Uostalom, obojica su se prisjetili da su razlike u pelotonu vrlo male i da se i najmanja pogreška ili kvar u formi skupo isplati.Osim toga, i za dvostrukog svjetskog prvaka i za njegovog mladog kolegu, A521, jednosjed Alpine F1, mora se mnogo više razvijati, jer je čak zabilježio pad performansi u odnosu na prošlogodišnji automobil.
Sada, uzimajući u obzir poteškoće Renaulta u Portimãu 2020., vozači Alpine F1 kao ciljeve ističu prolazak u Q3 (treća faza kvalifikacija) i osvajanje bodova na portugalskoj utrci. Što se tiče favorita za pobjedu, Ocon je bio uporan: „Mislim da će se pobjeda nasmiješiti Maxu Verstappenu“.
Ver esta publicação no Instagram
Idealna godina za inovacije
Mogli smo pitati i Alpine F1 vozače o novim kvalifikacijskim sprinterskim utrkama. O tome su se oba pilota pokazala kao pristaše mjere. Alonsovim riječima:
Fernando Alonso"Dobra je ideja promijeniti nešto kako bi trkaći vikendi bili uzbudljiviji. 2021. je idealna godina za isprobavanje novih stvari jer je prijelazna godina za nova pravila."
Što se tiče novih pravila, Fernando Alonso je pretpostavio da je upravo to mjesto gdje je Alpine F1 najviše usredotočen, jer će omogućiti momčadi Formule 1 da "balansira", a automobili će biti sporiji. Ipak, čini mi se da će biti lakše prestići, a utrke bi trebale biti čvršće.”
Ima još puno toga za raspraviti
Gledajući trenutni sastav, postoji nešto što se ističe: “mješavina” između iskustva (na stazi su četiri svjetska prvaka) i mladosti.
Na ovu temu, Ocon se "otresao pritiska", pretpostavljajući da prisutnost u timu vozača poput Alonsa ne samo da mu omogućuje učenje, već ga i motivira, jer "svi mladi ljudi žele pokazati da se mogu boriti s najboljima ".
Alonso je podsjetio da ova mješavina omogućuje utrke u kojima različiti vozači imaju potpuno različite pristupe, neki temeljeni na iskustvu, a drugi na čistoj brzini.
Što se tiče očekivanja za ovu Alpine F1 sezonu, Alonso je bio fokusiran na budućnost, dok je Ocon pretpostavio da će ponoviti podij kao što je to učinio na Sakhir GP-u 2020. godine biti teško. Međutim, podsjetio je da još treba puno otkriti o potencijalu automobila.
Konačno, nitko od njih se nije htio obvezati na prognoze za prvenstvo. Iako i Alonso i Ocon prepoznaju da za sada sve pokazuje u smjeru borbe “Hamilton protiv Verstappena”, alpski vozači podsjećaju da je prvenstvo još uvijek u povojima i da će tek oko 10. ili 11. utrke biti moguće imati tvrdi podaci koji upućuju u smjeru favorita.