Znate izraz 'ta je priča napravila knjigu'. Pa, priča o Reason Automobilu je napravila knjigu - zanimljivo ili ne, to je već diskutabilno.
Nećemo pisati knjigu, ali uživajmo u našem specijalu « NAJBOLJE U DESETLJEĆU 2011.-2020 » da podijelimo našu priču s vama.
Kako je sve počelo? Je li bilo teško? Jesmo li sve isplanirali ili je to bila slučajnost? Mnogo je pitanja na koja vam nikada ne odgovaramo. Daleko.
Odgovorimo na sva ova pitanja i vratimo se na neke od trenutaka koji su obilježili Razão Automóvel, od našeg osnivanja do danas. Prolazak kroz pobjede i poraze projekta koji je, bez lažne skromnosti, predvodio inovacije u automobilskim informacijama u Portugalu.
Pretplatite se na naše obavijesti
No, kako i treba, krenimo od početka. Zapravo, vratimo se još malo unatrag. Svijet se toliko promijenio da osjećamo potrebu kontekstualizirati povijest Reason Automobilea na vrijeme.
Svijet na početku prošlog desetljeća
Osnovan 2012., Razão Automóvel rođen je tijekom procvata blogosfere i društvenih mreža. Istodobno su se počele drastično mijenjati i potrošačke navike «interneta».
Otprilike u to vrijeme mobilni telefoni su prestali biti "obični" prijenosni telefoni i počeli se smatrati pravim potrošačkim terminalima za sadržaj i zabavu. Od tada se veličina zaslona i procesorska snaga nikada nisu prestale povećavati.
Mobiteli su izgubili ključeve, a mi smo dobili svijet mogućnosti.
Sve se to događalo na internetu
Sjećate se Farmvillea? Znam, kao da je bilo u nekom drugom životu. Ali ako se sjećate, djeca i odrasli bili su ovisni o ovoj igrici. Odjednom, noći milijuna obitelji bile su podijeljene između uzgoja mrkve i sapunica.
U to vrijeme bilo je vrlo čudno. Ali danas nikome nije čudno što smo uvijek povezani. Od 9 do 90 godina, odjednom, svi su bili online... uvijek! I otprilike u to vrijeme – krajem 2010. i početkom 2011. – četiri prijatelja su na ovu stvarnost počela gledati kao na priliku. Njihova imena? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa i Vasco Pais.
Istovremeno su se dnevno pojavljivale tisuće drugih blogova. Čak i naše.
naša prilika
Milijuni ljudi bili su online i nije bilo ponude za one koji su voljeli automobile ili su tražili svoj sljedeći automobil. Nama to nije imalo smisla. A mala ponuda koja je postojala na portugalskom bila je usredotočena na web stranice časopisa i nije imala autonomiju.Međunarodne web stranice bile su nam dragocjene, ali tako važna korespondencija s nacionalnim tržištem i dalje je izostajala. Tada smo odlučili popuniti taj prostor.
U ovom trenutku bilo bi previše optimistično reći da smo imali “ideju”. U najboljem slučaju, dijagnosticirali smo “potrebu”. Potreba koja još nije imala identitet, ime ili strukturu, ali nas je uznemirila.
Prvi susreti "stvari"
Ako zamišljate vrlo razrađen sastanak u uredu, s grafikom i Excel listovima, zaboravite. Zamijenite ove elemente za esplanadu, malo carskog i dobrog raspoloženja.
U tom smo kontekstu prvi put govorili o mogućnosti osnivanja Razão Automóvela – koji u to vrijeme nije imao ni ime. Sada, osvrćući se na studente prava, menadžmenta i dizajna, možemo reći da nismo učinili ništa loše u planu koji smo zacrtali za naš urednički projekt.
Tada smo odlučili da će to biti 100% digitalni projekt, baziran na društvenim mrežama i čija će web stranica biti središnji element. Znamo da se danas ta formula čini očitom, ali vjerujem da ne činimo nikakvu nepravdu, ako kažemo da smo među prvima u Portugalu razmišljali o digitalu na holistički način.
Konačno, u srpnju 2011., nakon mnogih sastanaka – gore spomenutih – prvi put se pojavilo ime Razão Automóvel. Imena na natjecanju bila su mnoga, ali je «Reason Automobile» pobijedio.
Naš "mali" veliki problem
U ovom trenutku, svladavanje alata koje smo imali na raspolaganju – od kojih su neki bili potpuno novi – bio je veliki izazov. Kao što možete vidjeti iz naše akademske pozadine, nitko nije stvarno svladao programiranje ili upravljanje društvenim medijima.Upravo je Tiago Luís, suosnivač tvrtke Razão Automóvel i nedavno diplomirao menadžment, preuzeo inicijativu da pokuša razumjeti kako je web stranica programirana. Nekoliko redaka koda kasnije, pojavila se naša prva web stranica. Bilo je užasno – istina je James, moramo priznati… – ali nas je učinilo ponosnim.
Dok se Tiago Luís borio da zadrži Razão Automóvel online, Diogo Teixeira i ja pokušali smo pronaći razloge interesa da nas ljudi posjete.
Čim su ove dvije pretpostavke minimalno ispunjene, Vasco Pais je počeo razvijati dizajn marke Razão Automóvel. U manje od ničega prošli smo od loga koji se činilo dizajniranim od strane petogodišnjeg djeteta do slike koja danas zaslužuje svačije poštovanje.
Sljedeći korak Automotive Reason
Na naše iznenađenje, nekoliko mjeseci nakon inauguracije web stranice, Razão Automóvel je rastao ludim tempom.
Svaki dan stotine novih čitatelja stizale su na web stranicu i tisuće ljudi odlučilo se pretplatiti na našu glavnu društvenu mrežu: Facebook. Kvaliteta naših vijesti bila je zadovoljavajuća, a priče koje smo objavljivali počele su postajati "virusne" - pojam koji je rođen tek 2009. godine.
Tada smo shvatili da je “recept” Automobilskog razuma ispravan. Bilo je pitanje vremena kada ćemo sa stotina na tisuće čitatelja, i s tisuća čitatelja na milijune.
prvi test na cesti
Već uz vrlo respektabilnu publiku na našoj web stranici, osvojenu u nešto više od godinu dana, počeli su se pojavljivati prvi pozivi za testiranje. Razlog Automobile je službeno bio na “radaru” marki automobila.
Bio je to dvostruki razlog za zabavu. Prvo zato što smo konačno mogli testirati automobil, drugo zato što je to bila Toyota GT86. Auto smo imali tri dana, a tri dana jadna Toyota GT86 nije imala odmora.
Trenutak koji smo iskoristili da pokažemo «svijetu» iz čega dolazimo. Otišli smo na Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), fotografirali se i napunili svoje platforme svime što smo proizvodili tih dana. Proizlaziti? Bio je to uspješan i bio je ujedno prvi od mnogih stotina testova.
Od tada su se počeli nizati pozivi. Testovi, međunarodne prezentacije, ekskluzivne vijesti i naravno, sve više ljudi prati naš rad.
Sve smišljeno. sve strukturirano
Nešto više od godinu dana nakon što je Razão Automóvel pokrenut, počeli smo planirati sljedeće korake našeg projekta. Jedna od tajni našeg uspjeha bila je upravo ova: uvijek smo sve radili profesionalno.
Slika koja je istaknuta je iz 2013., ali mogla je biti iz 2020. Tada smo bili mali, ali naše držanje i ambicija nisu. Financijska ili tehnička ograničenja nikada nisu izgovor da ne projiciramo ono što želimo biti.
Bilo je mnogo glasova koji su nas obeshrabrili, ali glasovi koji su vjerovali vrištali su jače. Bili smo potpuno sigurni da bi, ako Razão Automóvel nastavi rasti, jednog dana mogao biti održivo sredstvo komunikacije – i to u vrijeme kada je 100% online publikacija još uvijek bilo malo.
Bio je to možda i najveći dokaz "samoljublja" i samopouzdanja u našim životima. Zaista smo vjerovali da će Automobilski razum biti ono što je danas. Samo to bi nas moglo opravdati da radimo od 9:00 do 18:00 na našim radnim mjestima, a u preostalim satima još uvijek nalazimo snage da se založimo za Automobilski razum.
tri intenzivne godine
U to vrijeme, jedini izvor prihoda za Ledger Automobile bili su Google oglasi i naravno... naš novčanik. Vrlo ograničena sredstva, koja su nas natjerala da naš urednički projekt nadoknadimo jedinom stvari koju novac nije mogao kupiti: kreativnošću i predanošću.
U samo tri godine pratilo nas je više od 50 tisuća ljudi na Facebooku i generirali smo stotine tisuća pregleda stranica svaki mjesec. Uvijek pažljivi na međunarodne trendove i najbolje prakse, bili smo prvi koji su razvili 100% responzivnu web stranicu za automobile. Upravo u tim malim postignućima tražit ćemo poticaj za nastavak.
Svuda oko nas sve je izgledalo isto osim Automobilskog razloga. Kao rezultat te različitosti i smjelosti, u samo tri godine uspjeli smo osvojiti naše najveće bogatstvo: povjerenje automobilskog sektora i divljenje naših kolega.
Naše prve tri godine su bile takve, ali stvari su tek krenule. Hoćemo li nastaviti za tjedan dana?