Riječ ikona danas se čini gotovo lišena značenja, zbog pogrešne upotrebe i zlouporabe njezine primjene, ali kada je riječ o Porsche 911 , ne smije postojati bolja riječ koja bi to definirala. 911 ostaje nezaobilazna referenca u krajoliku sportskih automobila po kojoj se svi drugi mjere, više od pola stoljeća nakon njegovog predstavljanja.
Uskoro stiže nova generacija, osma (992), koja će na europsko tržište stići početkom sljedeće godine. I, što ne iznenađuje, bit će to oklada na kontinuitet i evoluciju, s revolucijom koja se gura naprijed - Porsche 911 bez boksača izgleda kao da će se to stvarno dogoditi...
Ali ako je evolucija ključna riječ, Porscheov rigorozan pristup njegovom razvoju nije ništa manji od modela stvorenog od nule. U ovom trenutku, predserijski prototipovi završavaju završno testiranje razvojnog programa koji se proteže diljem svijeta.
Od vrućih temperatura (50ºC) UAE ili Doline smrti u SAD-u, do hladnih temperatura (-35ºC) Finske i Arktičkog kruga; svi sustavi i komponente su gurnuti do krajnjih granica kako bi se osiguralo da funkcioniraju u bilo kojem scenariju.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Također je u Dolini smrti gdje dostiže najnižu točku testova, 90 m ispod razine mora i još uvijek u SAD-u, u Mount Evans u Coloradu, doseže svoju najvišu točku, na 4300 m nadmorske visine - izazov za punjenje turbo i za sustav goriva.
Testovi izdržljivosti odvode Porsche 911 na druga odredišta, kao što je Kina, gdje ne samo da se mora suočiti s ogromnim prometom, već mora i dokazati svoju pouzdanost s gorivima gdje se kvaliteta može jako razlikovati.
U ringu u Nardu, u Italiji, fokus nije samo na maksimalnoj brzini, već i na termičkom i dinamičkom upravljanju i naravno, testovima na Nürburgringu, zahtjevnoj njemačkoj stazi, gdje se izvode motor, mjenjač, kočnice i šasija. , nije se moglo propustiti do svoje granice (temperatura i istrošenost).
Redoviti testovi provode se i na javnim cestama u Njemačkoj, simulirajući svakodnevni život budućih vlasnika, pa čak i poštivanje prometnih propisa, koji jamče ne samo kapacitet, već i trajnost svih prisutnih sustava.
Porsche tvrdi da će osma generacija 911 biti najbolja ikad. Predstoji potvrda ove izjave ili ne... Javna prezentacija bi se trebala održati u Salonu u Los Angelesu kasnije ovog mjeseca.
