Ne samo u Europi se "pooštravaju" zakoni o slobodi od buke. U američkoj državi Kaliforniji to je uzrokovalo Porsche 911 GT3 s ručnom kutijom ne može se tamo prodati.
Odluka se odnosi na 911 GT3 i 911 GT3 Touring i posljedica je činjenice da varijanta s ručnim mjenjačem njemačkog sportskog automobila ne zadovoljava standard mjerenja buke SAE J1470. Drugim riječima… previše je “bučno”.
Stvoren 1992. godine, ovaj test rođen je u eri kada je većina automobila imala mjenjače sa samo pet ili čak četiri omjera. Najzanimljivije je da već postoji još jedan test (J2805), kreiran 2020. godine, koji 911 GT3 s ručnim mjenjačem može proći, međutim, ovaj novi test još nije implementiran u Kaliforniji.
Kako radi test?
Iako je dokument koji ga regulira iznimno detaljan, SAE J1470 test se može sažeti na vrlo jednostavan način: model koji se odobrava mora proći (ubrzanju) pored mikrofona koji će bilježiti razinu buke koju emitira u decibelima ( dB).
Svrha ovog testa je izmjeriti "najvišu razinu buke kompatibilnu s gradskom vožnjom". Metode ispitivanja razlikuju se ovisno o vrsti vozila, njegovoj masi, snazi i vrsti kutije.
Općenito, test uključuje ubrzanje pri punoj brzini od 50 km/h dok motor ne dosegne svoj maksimalni broj okretaja u minuti. Kod modela s ručnim mjenjačem test se radi u drugom ili trećem stupnju prijenosa, a kod 911 GT3 u trećem.
PDK kutija prolazi, a priručnik ne, zašto?
Dok se u slučaju modela s ručnim mjenjačem ubrzanje mora raditi do kraja, u trećem slučaju, do dostizanja crvene crte, u slučaju modela s automatskim mjenjačem, iako je preporuka za potpuno ubrzanje ista, ne može se, međutim, neka kutija smanji omjer.
Otkrijte svoj sljedeći automobil
Ubrzanje pri punoj brzini na 911 GT3 s PDK mjenjačem moglo bi uzrokovati nekoliko smanjenja (u početku je sposoban dostići praktički 80 km/h), tako da nikada ne izvodi test s punim gasom i tako ga prolazi bez poteškoća, sve dok ne test završava prije nego što motor dosegne pune okretaje, upravo točku koja uzrokuje "neuspjeh" ručnog 911 GT3.
Što se tiče Kalifornijaca koji su već naručili Porsche 911 GT3 s ručnim mjenjačem, Porsche je rekao da će ih kontaktirati dotični trgovci kako bi im objasnili situaciju i kako bi se mogli, ako to žele, odlučiti za varijanta s PDK mjenjačem.