Europski parlament upravo je predložio ograničenje brzine od 30 km/h u stambenim područjima i s brojnim biciklistima u Europskoj uniji (EU), sigurnije ceste i nultu toleranciju za vožnju pod utjecajem alkohola.
U izvješću odobrenom — 6. listopada — na plenarnoj sjednici održanoj u Strasbourgu (Francuska), sa 615 glasova za i samo 24 protiv (bilo je 48 suzdržanih), zastupnici Europskog parlamenta izdali su preporuke usmjerene na povećanje sigurnosti na cestama u EU i postizanje cilj nula smrtnih slučajeva na cestama u prostoru zajednice do 2050.
"Cilj prepolovljenja broja smrtnih slučajeva na cestama između 2010. i 2020. nije ispunjen", žali se u Europskoj skupštini, koja predlaže mjere kako bi ishod za ovaj cilj zacrtan do 2050. bio drugačiji.
Broj smrtnih slučajeva na europskim cestama smanjio se za 36% u posljednjem desetljeću, ispod ciljanih 50% koje je postavila EU. Samo je Grčka (54%) premašila cilj, a slijede Hrvatska (44%), Španjolska (44%), Portugal (43%), Italija (42%) i Slovenija (42%), prema podacima objavljenim u travnju.
U 2020. najsigurnije ceste i dalje su bile Švedske (18 smrtnih slučajeva na milijun stanovnika), dok je Rumunjska (85/milijun) imala najveću stopu smrtnih slučajeva na cestama. Prosjek EU-a bio je 42/milijun u 2020., a Portugal je bio iznad europskog prosjeka, s 52/milijun.
Ograničenje brzine 30 km/h
Jedan od glavnih fokusa vezan je za prekomjernu brzinu u stambenim područjima i s velikim brojem biciklista i pješaka, faktor koji je, prema izvješću, “odgovoran” za oko 30% prometnih nesreća sa smrtnim ishodom.
Kao takav, i za smanjenje tog postotka, Europski parlament traži od Europske komisije da da preporuku državama članicama EU da primjenjuju sigurna ograničenja brzine za sve vrste cesta, „kao što je maksimalna brzina od 30 km/h u stambenim područjima i područja s velikim brojem biciklista i pješaka”.
Nulta tolerancija na alkohol
Zastupnici Europskog parlamenta također pozivaju Europsku komisiju da preispita preporuke o maksimalnim razinama alkohola u krvi. Cilj je uključiti u preporuke “okvir koji predviđa nultu toleranciju u pogledu ograničenja vožnje pod utjecajem alkohola”.Procjenjuje se da alkohol uzrokuje oko 25% od ukupnog broja smrtno stradalih u prometnim nesrećama.
sigurnija vozila
Europski parlament također poziva na uvođenje zahtjeva za opremanje mobilnih i elektroničkih uređaja vozača "načinom sigurne vožnje" kako bi se smanjila ometanja tijekom vožnje.
Europska skupština također predlaže da države članice uvedu porezne olakšice i da privatni osiguravatelji ponude atraktivne sustave osiguranja automobila za kupnju i korištenje vozila s najvišim sigurnosnim standardima.